ผู้เขียน: Bro Leon, a big lion brother in Tuao; ที่มา: X, @BroLeonAus
ในกลุ่มจู่ๆ พบว่าเสือสาวน้อยกำลังถามว่า: “สุดท้ายแล้ว x402 คืออะไร?”
! MVSCZ4HdMoOS8zUn8NrzQ7hmPRlVikyTNcO9Ug6M.png
ฉันเพิ่งพบว่า:
แม้ว่าตลาดจะมีบทความวิเคราะห์ที่เข้มข้นมากมาย แต่สำหรับนักลงทุนทั่วไปส่วนใหญ่ก็ยังไม่เข้าใจว่าของที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหันนี้คืออะไร? ทำไมมันถึงเกี่ยวข้องกับความรักและความเกลียดชังของ CEXs? ไม่ว่าจะเป็น Ping หรือ Payai หรือ KiteAi โครงการเหล่านี้มีความเกี่ยวข้องกันอย่างไร? 8004, ACP เป็นต้นคืออะไร? สับสนมาก.
ฉันพยายามอธิบายให้คนที่ยังไม่เข้าใจโดยใช้สถานการณ์ในชีวิตประจำวันที่ไม่ค่อยเหมาะสม เพื่อให้เข้าใจสถานการณ์ได้ง่ายขึ้น.
ก่อนอื่น：
จินตนาการว่าเอไอ ตัวแทน (Ai Agents) เป็นรถยนต์;
จินตนาการว่าแพลตฟอร์มการเปิดตัวตัวแทน Ai เป็นโรงงานผลิตรถยนต์;
จินตนาการว่าแต่ละบล็อกเชนเป็นดินแดน
จินตนาการถึง CEX แต่ละแห่งเสมือนเป็นประเทศ
จินตนาการถึง 402 ว่าเป็นระบบบัตร ETC ที่เพิ่งเปิดตัวในตลาด.
สถานการณ์ปัจจุบัน：
ปัจจุบันมีโรงงานผลิตรถยนต์จำนวนมาก (แพลตฟอร์ม) กระจายอยู่ในหลายประเทศ (เชน) เช่น ผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังที่มีชื่อเสียง - @virtuals_io ในประเทศ Base.
จู่ๆ วันหนึ่ง ประเทศ C ได้คิดค้นสิ่งประดิษฐ์ใหม่ – การติดตั้งบัตร ETC ในรถยนต์ ทำให้ไม่ต้องจอดรถเมื่อขับผ่านด่านทางหลวง สิ่งประดิษฐ์นี้ (x402) ได้รับการรายงานข่าวอย่างกว้างขวาง แต่ก็เงียบหายไปในเร็ววัน (ข่าวความร่วมมือระหว่าง Coinbase และ Google ในการเปิดตัวโปรโตคอล AP2 และมาตรฐาน x402)
หนึ่งเดือนหลังจากนั้น วันหนึ่ง ในประเทศ C ได้มีการแต่งตั้งรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการประชาสัมพันธ์ ($Ping )) ที่มีความสามารถในการพูดอย่างมาก เขาได้ทำการเรียกให้สถานีโทรทัศน์ใหญ่ ๆ และสื่อจากประเทศต่าง ๆ มามุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยี ETC อย่างรวดเร็ว ในขณะเดียวกันผู้คนก็หลั่งไหลเข้ามา และทันใดนั้น ประเทศต่าง ๆ ทั่วโลกก็ได้เห็นว่า ETC นี้สามารถสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจได้ดีเพียงใด.
ประเทศ O ข้างเคียงพบโอกาสและติดต่อประเทศ C ในทันที ตัดสินใจที่จะโปรโมต ETC ในนประเทศของตน และได้ให้คำมั่นปากเปล่าว่า รถยนต์ที่ผลิตในอนาคตของตนจะติดตั้งการ์ด ETC ของประเทศ C ซึ่งส่งเสริมความกระตือรือร้นของตลาดต่อการ์ด ETC ต่อไป.
ผู้คนในตลาดเริ่มลงทุนในสินทรัพย์ที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยี ETC ภายใต้ผลกระทบจากช่องทางต่าง ๆ ดังนั้นไม่เพียงแต่หุ้นของรัฐมนตรีที่เพิ่มขึ้น แต่หุ้นของโรงงานผลิตรถยนต์ที่สามารถติดตั้งการ์ดล่วงหน้าให้กับรถยนต์ ($Virtual ) ก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ตลาดหลักทรัพย์ในแต่ละประเทศต่างเปิดตัวหุ้นกลุ่มแนวคิดที่เกี่ยวข้องกับ ETC (กระเป๋าเงินต่าง ๆ เปิดตัวหมวดหมู่ x402).
แต่ประเทศ B ที่มีอำนาจแข็งแกร่งกลับไม่รีบตามมาใช้ระบบ ETC นี้แบบเดิม ๆ ไม่มีเหตุผลอื่น ใครที่สร้างมาตรฐานขึ้นมามักจะอยู่ที่จุดสูงสุดของห่วงโซ่อาหาร จะให้เป็นผู้ตามจริง ๆ หรือ? ประเทศจีนในปีที่ผ่านมามีประสบการณ์การสูญเสียแบบนี้ไม่น้อย.
มาตรฐาน ETC นี้มันยากขนาดนั้นเลยเหรอ? เป็นแค่ ETC ของประเทศ C เท่านั้นที่ใช้ได้เหรอ? ไม่ใช่ ตอนนี้ทางเลือกที่แท้จริงที่รัฐบาลประเทศ B ต้องเผชิญคือจะสร้าง bETC ขึ้นมาเพื่อให้รถในประเทศของตนติดตั้ง หรือจะให้ ETC ของประเทศ C มาติดตั้งเลย.
ข้อดีคือเป็นมาตรฐานเดียวกันทั่วโลก ดังนั้นรถยนต์สามารถขับไปไหนก็ได้ทั่วโลก โดยไม่ต้องจอดจ่ายค่าผ่านทางที่ใด ข้อเสียคือจะต้องตามหลังประเทศอื่นๆ ทำให้เกษตรกรในประเทศของตนต้องไปซื้อหุ้นของประเทศอื่นๆ มาแทนที่ – นี่คือเหตุผลสำคัญที่ทำให้ผมบอกว่าต้องติดตามนโยบายของประเทศ B อย่างใกล้ชิด.
โปรเจกต์ที่ฉันกล่าวถึงก่อนหน้านี้ เช่น $Payai, @GoKiteAI, @Unibase_AI, @virtuals_io กำลังทำอะไรอยู่?
ฉันยังใช้รถคันหน้าเป็นการเปรียบเทียบ：
ตอนนี้แต่ละประเทศมีรถยนต์บางคันที่วิ่งอยู่บนทางหลวงของตัวเอง แต่มาตรฐานของรถยนต์ยังไม่ได้รับการรวมกัน รถแต่ละคันที่ผลิตมีความแตกต่างกันเล็กน้อย มีบางคันที่มีล้อ 3 ล้อ บางคันมีล้อ 5 ล้อ บางคันมีประตูเปิดที่ด้านบน บางคันเปิดที่ด้านหน้า มีรถสปอร์ตหรูและก็มีรถที่เรียกว่ารถคนแก่.
ถ้าใครสามารถกำหนดมาตรฐานการผลิตรถยนต์ให้เป็นหนึ่งเดียวได้ก็คงจะดี จะสามารถช่วยประหยัดต้นทุนการผลิตจำนวนมากให้กับทั่วโลก และยังทำให้ผู้ใช้เลือกซื้อรถได้สะดวกขึ้นด้วย.
เพื่อแก้ไขปัญหานี้ โรงงานผลิตรถยนต์เก่าแก่ @virtuals_io ได้กำหนดมาตรฐานรถยนต์ ACP ของตนตั้งแต่เนิ่นๆ ตอนนี้รถยนต์ที่ผลิตขึ้น 90% ของเขาตามมาตรฐานนี้ และตอนนี้การเพิ่ม ETC ก็เป็นเรื่องธรรมดา
โรงงานผลิตรถยนต์ของประเทศ B @Unibase_AI ก็มีแผนที่จะทำเช่นนี้ โดยมาตรฐานรถยนต์ของพวกเขาคือ erc8004 ซึ่งมีชื่อเต็มว่า Trustless Agents (ตัวแทนที่ไม่ต้องมีความเชื่อใจ) และพวกเขายังกล่าวว่าเร็วๆ นี้จะเปิดตัวรถยนต์รุ่นฮิตคันแรกของประเทศ B ที่ติด ETC ซึ่งเป็นสาเหตุที่ทำให้หุ้นพุ่งสูงขึ้นในช่วงนี้.
แล้ว PayAI ล่ะ?
PayAI เป็นแพตช์ ETC ที่เข้ากันได้กับรถยนต์หลายประเทศ รถยนต์จากประเทศต่างๆ สามารถใช้ ETC ได้เมื่อเสียบแพตช์ของบริษัทนี้ แม้ว่าจะเป็นผลิตภัณฑ์จากประเทศ S แต่มีความเข้ากันได้ค่อนข้างสูง.
และทีมงานหลักก็คือผู้พัฒนาเทคโนโลยี ETC ของประเทศ C (โปรโตคอล x402) ซึ่งทำให้พวกเขาได้เปรียบพอสมควร เมื่อตลาดเริ่มเข้าใจถึงที่มาที่ไปของเทคโนโลยี ETC นักลงทุนเริ่มใช้เท้าลงคะแนน หุ้นพุ่งสูงขึ้น.
สุดท้ายคือ @GoKiteAI。
คนนี้เก่งมาก พวกเขาต้องการสร้างเครือข่ายทางด่วนระดับโลกที่แยกจากกัน โดยการรวมมาตรฐานของรถทุกคันบนทางด่วนนี้ และรถทุกคันจะมี ETC ติดตั้งมาโดยธรรมชาติ.
เพราะไม่ใช่การเริ่มต้นจากกลางทาง แต่เป็นการสร้างใหม่ทั้งหมด รถในเครือข่ายนี้จะต้องทำให้ขับขี่อัตโนมัติและการสื่อสารระหว่างรถทำได้ง่ายกว่าการนำรถยนต์ที่มีอยู่ในแต่ละประเทศมาใช้จริงๆ มากมาย.
แน่นอนว่าต้นทุนก็ต้องสูงขึ้นมาก ความยากก็จะมากขึ้น และราคาก็จะแพงขึ้น แต่ปัจจุบันตลาดก็ดูดีมาก (รวมถึงฉันด้วย).
ในฐานะที่เป็นผู้ใช้ AI อย่างหนัก ฉันไม่สงสัยเลยว่าโลกในอนาคต ตั้งแต่ Web2 ไปจนถึง Web3 จะเป็นโลกที่เต็มไปด้วยตัวแทน AI การต่อสู้เพื่อมาตรฐานที่สำคัญก็ย่อมเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาในอุตสาหกรรมเช่นกัน.
เมื่อเห็นการแข่งขันการซื้อขายของ agents ของ Nofi.ai ฉันรู้สึกว่าโลก Web3 ได้ถูกตัวแทน AI แทรกซึมเข้ามาอีกขั้นหนึ่งแล้ว และ 402 ก็เป็นก้าวสำคัญที่ช่วยให้พวกเขาทลายกำแพงมิติได้ หวังว่าฉันจะสามารถจับจุดที่มีคุณภาพในกระแสนี้ได้.
การเปรียบเทียบข้างต้นอาจไม่ค่อยเหมาะสมเท่าไรนัก เพียงแต่เพื่อวัตถุประสงค์ในการศึกษาตลาดให้ดียิ่งขึ้น ขอให้ผู้เชี่ยวชาญทุกท่านช่วยแนะนำ และยินดีรับฟังการเปรียบเทียบและคำพูดที่ดีกว่าและเหมาะสมกว่า.
! Nb9Oo31M1Dsiw5y5YtliZAsO1bXqL9UHPg9WzPu1.jpeg
