価格のギャップは、取引を成功させるか失敗させるかを決定づけることがあります。しかし、重要なことは、すべてのギャップが同じではないということです。雑音を排除し、実際に重要なことに焦点を当てましょう。## 重要なギャップ: ブレイクアウェイギャップ3日間で一般的なギャップを埋めることは忘れてください。もし1つのギャップタイプを学ぶつもりなら、それは**ブレイクアウェイギャップ**にしてください。これは、株が数ヶ月の統合を大規模なボリュームで突き破るときに発生します(50%+の平均を上回る)。株は高値付近で閉じ、ボン!新しいトレンドが生まれます。**実際の例:** Carvana (CVNA)は、ペニー株からリデンプションアークに移行しました。2024年2月? 3倍のボリュームで初の年次利益を報告した後、+32%のギャップ。2024年5月? 利益の上振れでさらに30%+のギャップ。パターンに注目してください - 両方のギャップは統合ゾーンの後に続いています。## 継続ギャップ: 疲労信号株が既に数週間上昇し、その後再びギャップアップする場合、それは継続ギャップです。Nvidiaは2024年2月に6週間のラリーの後にこれを示しました。ギャップは表面的には強気でしたが、株は冷却するのに数ヶ月を要しました。**重要な教訓:** 拡張した動きは永遠には続かない。## ブローオフトップ:最も簡単に見つけることができるパターンここはアマチュアが壊れる場所です。注意してください:- **全体のラリーにおける最大の単日ポイント獲得**- **記録的なボリューム** (ショーツが降伏 + ダムマネーが追いかける)- **複数のギャップアップが続く** (7-9日連続)- **暴力的な逆転** で最も多いボリューム (のトップ)**QCOM 1999:** $6から上昇し$200 に達しました。1999年12月29日 = +$39 の単一日(の動きの中で最大)、平均ボリュームの142%上昇、7日間の勝利ストリーク。株は急反転しました。**SMCI 2024:** 株価は$300 から$1,000に1か月で急騰しました。9日連続の上昇 + 複数のギャップ。その後、バン – 記録的なボリュームで反転しました。## まとめギャップはランダムではありません。ブレイクアウェイギャップ = トレンドの始まり。継続ギャップ = トレンドが疲れてきた。ブローオフギャップ = 出口に向かって走る。これらを読み取ることを学べば、あなたは90%の小売トレーダーよりも先を行っています。
トレーダーが知っておくべき4つのギャップパターン (実際の例付き)
価格のギャップは、取引を成功させるか失敗させるかを決定づけることがあります。しかし、重要なことは、すべてのギャップが同じではないということです。雑音を排除し、実際に重要なことに焦点を当てましょう。
重要なギャップ: ブレイクアウェイギャップ
3日間で一般的なギャップを埋めることは忘れてください。もし1つのギャップタイプを学ぶつもりなら、それはブレイクアウェイギャップにしてください。これは、株が数ヶ月の統合を大規模なボリュームで突き破るときに発生します(50%+の平均を上回る)。株は高値付近で閉じ、ボン!新しいトレンドが生まれます。
実際の例: Carvana (CVNA)は、ペニー株からリデンプションアークに移行しました。2024年2月? 3倍のボリュームで初の年次利益を報告した後、+32%のギャップ。2024年5月? 利益の上振れでさらに30%+のギャップ。パターンに注目してください - 両方のギャップは統合ゾーンの後に続いています。
継続ギャップ: 疲労信号
株が既に数週間上昇し、その後再びギャップアップする場合、それは継続ギャップです。Nvidiaは2024年2月に6週間のラリーの後にこれを示しました。ギャップは表面的には強気でしたが、株は冷却するのに数ヶ月を要しました。重要な教訓: 拡張した動きは永遠には続かない。
ブローオフトップ:最も簡単に見つけることができるパターン
ここはアマチュアが壊れる場所です。注意してください:
QCOM 1999: $6から上昇し$200 に達しました。1999年12月29日 = +$39 の単一日(の動きの中で最大)、平均ボリュームの142%上昇、7日間の勝利ストリーク。株は急反転しました。
SMCI 2024: 株価は$300 から$1,000に1か月で急騰しました。9日連続の上昇 + 複数のギャップ。その後、バン – 記録的なボリュームで反転しました。
まとめ
ギャップはランダムではありません。ブレイクアウェイギャップ = トレンドの始まり。継続ギャップ = トレンドが疲れてきた。ブローオフギャップ = 出口に向かって走る。これらを読み取ることを学べば、あなたは90%の小売トレーダーよりも先を行っています。