自动驾驶汽车的部署正逐步成为交通经济的重大变革。行业分析师预测出一个显著的扩展轨迹:机器人出租车车队在未来几年内可能达到1000辆活跃车辆,并在2020年代末加速扩展。长期愿景是什么?到2035年,预计将在多个大都市区同时运营100万辆自动驾驶出租车。



这种基础设施的建设模式类似于其他新兴技术领域的模式——早期采用集中在特定城市,然后随着运营模式的成熟和监管框架的完善,迅速进行地理扩展。经济方面也变得有趣:随着车队规模的扩大,单位成本下降,部署变得更有利润,扩展的速度也趋于加快。

使这一切与更广泛的技术生态系统相关联的是资本配置的信号。我们看到大量机构的坚定投入流入自动驾驶系统,类似于Web3项目追踪采用率指标和生态系统成熟时间线的方式。
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幻想矿工vip
· 17小时前
卧槽,自动驾驶这波又要起飞了?感觉跟当年Web3的叙事有点像啊...早期圈地,后面野蛮生长。
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空投刷子姐vip
· 17小时前
又来了,robotaxi这套说辞我都听腻了,要真有这么猛早就上线了 感觉比起自动驾驶,现在谁家融资快谁家就赢,就看资本怎么赌 2035年一百万辆?我看悬,监管这关就得卡死 这逻辑跟当年的Web3一样,先吹规模再说,等等看谁能活到那时候 成本下降=利润上升,这套经济学我都会背了哈哈 不过institutional money真进来了的话,短期炒作空间还是有的
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PessimisticLayervip
· 17小时前
robotaxi到底靠不靠谱啊,感觉炒概念的成分更大...
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