Benzinga：三档航空美股可趁联邦政府关门时逢低买进

联邦政府已持续停摆三周多，正逼近史上最长的停摆纪录。此次停摆对不同产业的影响程度不一，包括房地产、国防和航空旅行。其中，航空旅行受到的影响尤其显著，旅客面临更长的排队安检、空中交通管制员减少以及航班延误增加等等问题。位于德克萨斯州休斯顿的空中救护1号（Air Ambulance 1）主管兼航空专家 Sharon Amos 表示毫无疑问政府停摆对航空业产生巨大影响，由于美国联邦航空管理局（FAA）和空中交通管制人员的运作能力下降，航班延误和取消的情况越来越频繁。除了影响航班时刻表外，由于人员短缺、安检时间变长，也增加了许多作业。

纽约市 BrokerListings 高级分析师保罗霍姆斯认为政府停摆基本上会导致美国联邦航空管理局（FAA）检查认证和招聘工作全面停滞，最终会给空中交通管制和运输安全管理局（TSA）的人员带来巨大压力。在这种情况下，美国内航线受到的影响最大，航班延误、取消以及旅客信心的打击将对航空公司的收入和利润率造成冲击。

整体而言，航空公司在美国政府关门期间几乎所有股票表现不佳，尤其在停摆期间，U.S. Global Jets ETF （NYSE：JETS）在过去30天内下跌了6.16 %。尽管如此，在许多航空股因政府停摆下跌之际，Benzinga 分析师仍看到机会，专家挑出了三档航空美股，认为现在是逢低买进的良机。纯市场观测、非任何投资建议。

Delta Airlines 达美航空（NYSE：DAL）

Delta Airlines 达美航空（NYSE：DAL）股价在过去一周下跌了近 3 %，但其长期前景正在好转。该公司最近公布了全年每股收益预期为 5.25 美元至 6.25 美元，预计现金流将达到 30 亿至 40 亿美元。总体而言，分析师似乎对达美航空的股票持乐观态度，多位分析师给出了「强烈买入」评级。

在追踪该产业的 21 位航空业分析师中，有 19 位在本月给出了「强烈买入」评级，此外，达美航空在美国市场占据有利地位，凭借其强大的品牌，预计在政府停摆结束后迅速恢复元气。

分析师保罗霍姆斯表示很看好达美航空，因为达美航空国际航线实力雄厚，因此对受政府停摆影响的美国航线的依赖程度较低。他们还拥有不错的常旅客计划，这有助于抵御暂时的冲击。分析师给出的平均目标价区间为每股 70 至 74 美元（达美航空目前的股价约为每股 59 美元），他认为达美航空为航空业投资者提供了巨大的上涨空间。

American Airlines 美国航空 （NASDAQ：AAL）

美国航空（NASDAQ：AAL）股价约为每股 13 美元，尽管今年已下跌 26.7 %。虽然政府停摆加剧了美国航空的短期风险，正如所有受停摆影响的美国航空公司一样。但根据美国航空运输协会 (ATA) 的预测，考虑到年底假日来临及预计 2026 年航空需求将大幅增长，该航空公司的股价可能被低估。摩根大通最近将目标股价从每股 17 美元上调至 20 美元。

Southwest Airlines 西南航空 （NYSE：LUV）

受政府停摆带来的挑战，西南航空（NYSE：LUV）过去一周股价下跌近 5 %，分析师认为西南航空的下行风险较低，因为它是美国客运量最大的航空公司，拥有 800 架波音 737 飞机组成的机队。投资人也应该能够接受该股的上涨空间有限，因为西南航空普遍被认为是较保守的选择，所以可能不会获得显著收益。西南航空的另一个吸引人之处在于其低负债和稳健的资产负债表，霍姆斯指出这使得西南航空成为在当前经济周期中值得持有的优质航空公司，因为它应该能够相对有效地抵御市场波动。

航空公司美股投资人在进行积极的投资之前，应该密切注意关键风险。重点关注政府停摆的进展或停滞、燃油价格、劳动力成本趋势、旅行需求指标，例如美国运输安全管理局 (TSA) 的营运情况，以及企业差旅趋势，即使在政府停摆期间也应如此。此外，在投资航空公司股票时，设定投资期限也是一个好主意，通常情况下，逢低买入航空公司股票的交易周期通常为 6 至 18 个月，这主要是由于营运和经济方面的问题，因此不要将此策略视为短线交易。

这篇文章 Benzinga：三档航空美股可趁联邦政府关门时逢低买进 最早出现于 链新闻 ABMedia。