Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Gần đây tôi bắt đầu tự hỏi thực sự một tấn là gì, bởi mỗi lần đọc tin tức về vận chuyển hàng hải hoặc phát thải carbon, tôi đều gặp các con số tính bằng tấn nhưng không rõ phiên bản nào đang được sử dụng. Và tin tôi đi, sự khác biệt đó còn quan trọng hơn nhiều so với vẻ ngoài của nó.
Vấn đề là không có một loại tấn duy nhất. Có ba loại chính đang lưu hành, mỗi loại đều có câu chuyện riêng của nó. Tấn ngắn, là loại được sử dụng ở Hoa Kỳ, nặng 2.000 pound (khoảng 907 kilogram). Sau đó là tấn dài, phiên bản của Anh với 2.240 pound (1.016 kilogram), vẫn còn được sử dụng ở Vương quốc Anh và một số quốc gia thuộc Khối Thịnh vượng chung. Và cuối cùng là tấn mét, loại mà cộng đồng khoa học trên thế giới ưa chuộng, tương đương chính xác 1.000 kilogram.
Điều này có từ lâu rồi. Thuật ngữ ban đầu xuất phát từ tiếng Anh cổ là tunne, về cơ bản là một thùng lớn dùng để chứa rượu. Dần dần nó phát triển thành một đơn vị đo trọng lượng, đặc biệt quan trọng trong thương mại hàng hải. Người Anh phát triển phiên bản dài của mình, người Mỹ điều chỉnh theo nhu cầu thương mại của họ, rồi sau đó tấn mét ra đời như một tiêu chuẩn quốc tế để mọi người cùng nói một ngôn ngữ.
Ngày nay, nếu bạn làm trong lĩnh vực logistics, khai thác mỏ hoặc bất kỳ ngành công nghiệp nào xử lý khối lượng lớn, tấn là thứ bạn thường xuyên gặp. Các lô hàng được cân bằng tấn, than đá và sỏi được đo bằng tấn, lượng khí thải được báo cáo bằng tấn mét. Thậm chí trong các cuộc trò chuyện bình thường, chúng ta cũng dùng từ này để phóng đại: "tôi có cả tấn công việc" là điều ai cũng nói.
Điều phức tạp bắt đầu khi một công ty Mỹ xuất khẩu sang châu Âu. Nếu không chỉ rõ loại tấn nào bạn đang dùng, bạn có thể gặp sai số trong đo lường, điều này có thể gây thiệt hại về tiền bạc. Nghiên cứu khoa học luôn chọn tấn mét để tránh những nhầm lẫn này.
Dưới đây là một số dữ liệu thú vị mà có thể bạn chưa biết: tàu thuyền có một đơn vị gọi là khả năng tải trọng tịnh (DWT), được đo bằng tấn. Cũng có một thứ gọi là tấn làm lạnh, đo khả năng làm lạnh của các hệ thống điều hòa không khí. Và câu nói "đập như một tấn gạch" mô tả chính xác cú va chạm khiến bạn hụt hơi đó.
Vì vậy, lần tới khi bạn thấy một con số bằng tấn, hãy dành một giây để hiểu đó là loại nào. Sự rõ ràng nhỏ này có thể giúp tránh những hiểu lầm nghiêm trọng, đặc biệt trong các giao dịch thương mại quốc tế.