Sự thật về giá xe dưới thuế quan Mỹ: Cùng một mẫu xe, giá bán ở Mỹ cao nhất.

Thuế nhập khẩu xe hơi 25% của Trump vẫn tiếp tục, điều này có nghĩa là gì? Ví tiền lại phải co lại.

Theo dữ liệu mới nhất từ Cars.com, giá trung bình của ô tô mới lắp ráp tại Mỹ là $53,000, chắc chắn là đắt nhất thế giới - Trung Quốc $51,000, Canada $46,000, Mexico $40,000. Ngay cả mức giá trung bình ngành là $49,000 cũng chưa đạt được, ô tô Mỹ đã đang ở mức giá cao.

Điều đau lòng hơn là, ở Mỹ chỉ có 3 mẫu xe giá dưới 30.000 đô la được sản xuất nội địa: Honda Civic (bang Indiana), Toyota Corolla (bang Missouri), Chevrolet Malibu (bang Kansas, sắp ngừng sản xuất). Hơn nữa, trong ba mẫu xe này, Civic có gần một nửa là nhập khẩu từ Canada, Corolla có một phần tư là từ Nhật Bản.

Vấn đề chính: Thuế quan có thể làm giảm giá xe ở Mỹ không?

Câu trả lời của nhà phân tích Greene từ Cars.com rất thẳng thắn: không, ít nhất là trong ngắn hạn.

Nghe có vẻ tuyệt vời về lý thuyết - sản xuất ô tô ở Mỹ, kiểm soát chi phí, giảm giá. Nhưng thực tế thì khắc nghiệt. Để mở rộng công suất sản xuất tại Mỹ, cần phải đầu tư tiền xây dựng nhà máy, tuyển dụng và đào tạo công nhân, tái cấu trúc chuỗi cung ứng. Những chi phí này sẽ không tự dưng biến mất, cuối cùng người tiêu dùng vẫn phải trả tiền.

Đau lòng hơn là điều này: Hơn 50% xe lắp ráp ở Mỹ sử dụng linh kiện nhập khẩu

Ngay cả khi bạn mua “xe Mỹ”, bên trong cũng đầy đủ các linh kiện được mua từ toàn cầu. Vì vậy, thuế quan không chỉ ảnh hưởng đến xe nhập khẩu, mà giá cả của xe lắp ráp trong nước cũng phải tăng.

Bây giờ là khoảng thời gian cuối cùng để lên xe

Greene gợi ý: Nếu bạn muốn mua xe trong vài tháng tới, hãy hành động ngay bây giờ.

Hiện tại, lượng hàng trong kho của nhà phân phối còn 78 ngày và những chiếc xe này chưa bị ảnh hưởng bởi thuế quan. Một khi những chiếc xe chịu thuế bắt đầu đổ ra thị trường, việc tăng giá toàn bộ là chắc chắn - dù là nhập khẩu hay sản xuất trong nước.

Kết luận: Đừng chờ đợi, nếu bỏ lỡ lần này bạn sẽ phải chi nhiều tiền hơn.