เผชิญกับวิกฤตการณ์การหยุดชะงักของพลังงานและราคาน้ำมันที่พุ่งสูงในภูมิภาคตะวันออกกลาง องค์กรพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ได้ออกเผยแพร่รายงานล่าสุดเมื่อวันที่ 20 มีนาคม โดยเสนอแนวทางฉุกเฉิน 10 ข้อที่รัฐบาลและประชาชนสามารถดำเนินการได้ทันที รายงานนี้เน้นไปที่ภาคการขนส่งทางถนน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 45% ของความต้องการน้ำมันทั่วโลก คำแนะนำประกอบด้วย การทำงานจากบ้านให้มากที่สุด การลดความเร็วบนทางด่วนลง 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมง การจำกัดการใช้รถตามเลขทะเบียนคู่-คี่ และการลดการเดินทางทางอากาศที่ไม่จำเป็น เป็นต้น องค์กร IEA คาดหวังว่าวิธีการเหล่านี้จะช่วยลดความต้องการใช้น้ำมันอย่างรวดเร็ว เพื่อบรรเทาความกดดันด้านเงินเฟ้อของผู้บริโภคทั่วโลก
(สรุปเนื้อหาเบื้องต้น: ราคาน้ำมันดิบพุ่งขึ้น 80% จะยังขึ้นต่อไปไหม? สงครามน้ำมันของอิหร่านและความเสี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ เข้าใจง่ายๆ)
(ข้อมูลเสริม: บิทคอยน์ทะลุ 76,000 ดอลลาร์ สถานการณ์สงครามอิหร่าน-อเมริกาแซงหน้าทองคำและน้ำมันในเชิงเหตุผลอย่างไร?)
ช่วงนี้ความขัดแย้งในภูมิภาคตะวันออกกลางทวีความรุนแรงขึ้น ทำให้ตลาดน้ำมันทั่วโลกเผชิญกับวิกฤตการณ์การหยุดชะงักของซัพพลายอย่างไม่เคยมีมาก่อน เพื่อเสถียรภาพของตลาดและลดราคาพลังงานที่พุ่งสูงขึ้น องค์กรพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ได้ปล่อยสำรองน้ำมันฉุกเฉินในระดับสูงสุดเท่าที่เคยมีมา รวมถึงเผยแพร่แนวทางปฏิบัติฉุกเฉินล่าสุดในวันนี้ (20)
ตามรายงาน “ตัวเลือกฉุกเฉินเพื่อบรรเทาความกดดันด้านราคาน้ำมันของผู้บริโภค” ของ IEA ได้เน้นไปที่ภาคการขนส่งทางถนน ซึ่งคิดเป็นประมาณ 45% ของความต้องการน้ำมันทั่วโลก รวมถึงภาคการบิน การทำอาหาร และอุตสาหกรรม พร้อมเสนอ 10 มาตรการที่รัฐบาล ภาคธุรกิจ และครอบครัวสามารถดำเนินการได้ทันทีเพื่อการลดการใช้น้ำมัน
10 มาตรการฉุกเฉินลดการใช้น้ำมันที่เสนอโดย IEA
รายการนี้เป็นแผนรับมือระยะสั้นของ IEA ที่มุ่งเป้าไปที่การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของประชาชนเพื่อเร่งลดการใช้พลังงาน:
- ทำงานจากบ้านให้มากที่สุด (Work from home): ลดการเดินทางไปทำงานซึ่งเป็นสาเหตุของการใช้น้ำมัน ลดการใช้เชื้อเพลิงจากการเดินทางไป-กลับ
- ลดความเร็วบนทางด่วนอย่างน้อย 10 กิโลเมตร/ชั่วโมง: การลดความเร็วช่วยลดการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์ รถบรรทุก และรถโดยสาร
- ส่งเสริมการใช้ขนส่งสาธารณะ: ชักชวนให้เปลี่ยนจากรถส่วนตัวไปใช้รถเมล์และรถไฟ เพื่อลดความต้องการน้ำมันอย่างรวดเร็ว
- จำกัดการเข้าออกของรถในเมืองใหญ่ (Alternate private car access): ใช้ระบบสลับหมายเลขทะเบียน (เลขคู่-เลขคี่) เพื่อลดความแออัดและการใช้พลังงานสูง
- ส่งเสริมการแชร์รถและการขับขี่แบบเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม (Eco-driving): เพิ่มอัตราการบรรทุกผู้โดยสารในรถ และใช้เทคนิคการขับขี่ที่ประหยัดพลังงาน
- ปรับปรุงประสิทธิภาพของรถยนต์เชิงพาณิชย์และรถขนส่ง: ด้วยการปรับพฤติกรรมการขับ การบำรุงรักษา และการบรรทุกให้เหมาะสม เพื่อลดการใช้ดีเซล
- เปลี่ยนจากการใช้ก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ในการขนส่ง: ให้รถยนต์ที่ใช้สองเชื้อเพลิงเปลี่ยนไปใช้เบนซิน เพื่อเก็บ LPG สำหรับใช้ในครัวเรือนและกิจกรรมพื้นฐาน
- หลีกเลี่ยงการเดินทางทางอากาศที่ไม่จำเป็น: ลดการเดินทางธุรกิจในกรณีที่มีทางเลือกอื่น เพื่อบรรเทาความกดดันในตลาดน้ำมันเชื้อเพลิงทางอากาศอย่างรวดเร็ว
- เปลี่ยนมาใช้วิธีการทำอาหารแบบทันสมัย: ส่งเสริมการใช้ไฟฟ้าในการทำอาหาร เพื่อลดการพึ่งพา LPG
- ใช้ประโยชน์จากความยืดหยุ่นของวัตถุดิบปิโตรเคมีและดำเนินมาตรการเพิ่มประสิทธิภาพระยะสั้น: ในภาคอุตสาหกรรมเพื่อการบำรุงรักษาและปรับปรุงประสิทธิภาพชั่วคราว
จาก “ด้านอุปทาน” สู่ “ด้านอุปสงค์” ในการควบคุม
วิเคราะห์ชี้ให้เห็นว่า IEA ส่งสัญญาณชัดเจนไปยังรัฐบาลทั่วโลกว่า ในสถานการณ์ที่อุปทานถูกจำกัดด้วยปัจจัยทางภูมิรัฐศาสตร์และการเคลื่อนไหวของประเทศผู้ผลิตน้ำมัน การควบคุมด้านอุปสงค์จึงเป็นกลยุทธ์สำคัญในการป้องกันไม่ให้เศรษฐกิจโลกเข้าสู่ภาวะเงินเฟ้อแบบหยุดชะงัก
