Разрушительное изменение торговой политики: Вашингтон снижают тарифы на южнокорейские автомобили до 15% с 1 ноября. Этот шаг также полностью отменяет тарифы на компоненты корейских самолетов.
Что здесь интересного? Они выравнивают взаимную тарифную структуру, чтобы она соответствовала той, что уже применяется к Японии и ЕС. По сути, выравнивается игровая площадка среди основных торговых партнеров.
Такая переработка торговли важна для всех, кто отслеживает глобальные экономические потоки - она влияет на цепочки поставок, производственные затраты и более широкий рыночный sentiment. Когда крупные экономики корректируют торговые барьеры, это отражается на всем, от традиционных акций до рискованных активов.
Стоит посмотреть, как азиатские рынки отреагируют, когда откроется торговля. Такие изменения в политике, как эти, имеют тенденцию влиять не только на автомобильный сектор.
Посмотреть Оригинал
На этой странице может содержаться сторонний контент, который предоставляется исключительно в информационных целях (не в качестве заявлений/гарантий) и не должен рассматриваться как поддержка взглядов компании Gate или как финансовый или профессиональный совет. Подробности смотрите в разделе «Отказ от ответственности» .
20 Лайков
Награда
20
6
Репост
Поделиться
комментарий
0/400
RiddleMaster
· 12-03 18:40
Ключевые слова — это leveling playing field и reciprocal... Проще говоря, США корректируют прежнюю неравноправную политику, и Корея наконец-то получит такое же отношение, как Япония и ЕС. С точки зрения торговли это хороший сигнал: полная отмена пошлин на авиационные комплектующие означает, что реорганизация цепочек поставок вот-вот ускорится, и, возможно, сектор автопрома взлетит. Будет интересно посмотреть, как отреагирует азиатская сессия после вступления изменений в силу 1 ноября — ведь подобные корректировки политики затрагивают не только автопроизводителей...
Посмотреть ОригиналОтветить0
UnluckyMiner
· 12-02 20:47
Ёлки-палки, пошлины на корейские автомобили сократили до 15%? Это же создание нового порядка, выравнивание с Японией и Европой... Блокчейн поставок придется пересматривать.
Посмотреть ОригиналОтветить0
SurvivorshipBias
· 12-01 21:53
Чёрт, корейские автомобили снова будут конкурировать... Может ли 15% налог спасти ситуацию?
Посмотреть ОригиналОтветить0
PretendingToReadDocs
· 12-01 21:53
Ха, снова эта ловушка сбалансированной торговли. Япония и ЕС уже прошли через это, теперь очередь за Южной Кореей. Блокчейн поставок снова придется пересматривать. Ждем, как будут колебаться азиатские акции в ноябре.
Посмотреть ОригиналОтветить0
BoredWatcher
· 12-01 21:45
Подождите, это правда? Америка вдруг так дружелюбна к Южной Корее? Нужно немного поучиться.
Посмотреть ОригиналОтветить0
EntryPositionAnalyst
· 12-01 21:30
Подождите, это что, открытие для Кореи? Сколько снизят тарифы с какого уровня до 15%? Надо посмотреть, не за этим ли скрывается какая-то игра...
Разрушительное изменение торговой политики: Вашингтон снижают тарифы на южнокорейские автомобили до 15% с 1 ноября. Этот шаг также полностью отменяет тарифы на компоненты корейских самолетов.
Что здесь интересного? Они выравнивают взаимную тарифную структуру, чтобы она соответствовала той, что уже применяется к Японии и ЕС. По сути, выравнивается игровая площадка среди основных торговых партнеров.
Такая переработка торговли важна для всех, кто отслеживает глобальные экономические потоки - она влияет на цепочки поставок, производственные затраты и более широкий рыночный sentiment. Когда крупные экономики корректируют торговые барьеры, это отражается на всем, от традиционных акций до рискованных активов.
Стоит посмотреть, как азиатские рынки отреагируют, когда откроется торговля. Такие изменения в политике, как эти, имеют тенденцию влиять не только на автомобильный сектор.