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Achava que a música do Gai... só consegue ser ouvida até ao fim.

Se os preços do petróleo continuarem a subir, ninguém comprará carros a gasolina…
Ao ver alguém carregar 10 yuans de energia no @bcgame e conseguir percorrer 300 km,
Eu preciso de 370 yuans de combustível para percorrer 300 km >_<
Isto é a lágrima dos tempos, não é?
@bcgame Será que podem patrocinar-me um Tesla?

Douyin, tens're really amazing searching your own school + name really can directly come out a bunch of my personal information^-^ 💧

Ainda menino mulher🤗
Este artigo é patrocinado por @bcgame

Antes de comprar um carro, ninguém me disse que conduzir era tão divertido…
Eu, que não tenho emprego, já percorri quase mil quilómetros num mês.
Sempre que posso, quero dar uma volta.
Estou a pensar em começar a fazer Didi…

A indústria das criptomoedas vai acabar???

Um pouco impressionante, o Reino do Butão está a colaborar com a Sei, implantando e operando um validador da rede principal da Sei no seu país, liderado diretamente pelo fundo soberano do Butão, DHI, com previsão de lançamento no Q1.
Não se trata de investimento, nem de comprar moedas, mas de uma participação a nível nacional na operação da infraestrutura da blockchain pública.
Muitas pessoas podem não ter uma impressão forte sobre o Butão, mas na verdade é um país que participa profundamente no setor de criptomoedas:
Desde 2019, utiliza energia hidroelétrica para minerar BTC, com as fazendas

Sei tem um ponto especialmente crítico, mas frequentemente subestimado: as taxas de transação.
Sei é atualmente uma das principais redes com as menores taxas de transação, como mostrado na imagem, redes conhecidas por terem taxas relativamente baixas, como Sui, cuja taxa é 40 vezes maior que a de Sei, e Sol, cuja taxa é 70 vezes maior… sem falar na rede ETH, onde o gas é mais caro, com taxas 1800 vezes superiores às de Sei.
Essa diferença não é apenas uma questão de “mais barato”, mas uma vantagem estrutural.
Quando analisado em cenários de pagamento, stablecoins P2P, arbitragem, negociações d

Com a carteira U, acumulei tantos reembolsos sem perceber!
Quem ainda não usou esta U card, eu ficaria realmente triste, ok?
A taxa de câmbio ao usar a U card para consumo é mais vantajosa do que sacar dinheiro, além de economizar o transtorno de saque
Também pode usar a U card para pagamento em viagens ao exterior, economizando o transtorno de trocar moeda estrangeira
Cada transação ainda oferece cashback de taxas, quanto mais usar, mais economiza
Quem ainda não tem a U card!!
Se não souber como fazer, assista ao meu tutorial fixado, até crianças do jardim de infância aprenderam

Recentemente, a ecologia do Sei realmente começou a ganhar ritmo, o sinal mais direto vem de $CLO
.
Como o projeto de ponta de DeFi do Sei, YeiFinance, o desempenho recente de $CLO tem sido realmente impressionante, seguindo uma curva de crescimento bastante saudável, não sendo um movimento que sobe de repente e desaparece.
Yei não é apenas um protocolo de empréstimos, o volume de negociações reais de Swap e Bridge já está surgindo, o que indica que o dinheiro está realmente sendo utilizado, e não apenas minerado e depois abandonado.
Mas acho que o foco não está em quanto o CLO subiu, e sim e

Por que, mesmo sendo bonita, tendo casa, carro, sem dívidas e com milhões em dinheiro, ainda assim ninguém me ama, minha nossa^ᵕ^
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Também me permitiu aproveitar!
Obrigado à GATE por me trazer a Seul para passear^ᵕ^
@Gate @Gate_zh
@Godot_gate @Gate_luqingxiao

Depois de muito tempo, finalmente chegou a hora de escolher entre um carro de cerca de 50 mil!!
Um é o Mercedes CLE, com 46 unidades disponíveis
O outro é o Tank 700, com 50 unidades disponíveis
Gostaria de ambos, qual vocês acham que combina mais comigo!!
O CLE é um cupê de duas portas, bastante exclusivo, dá para impressionar
O Tank 700 é muito grande, quase dois metros de altura, ao dirigir sinto um contraste e também dá para impressionar hahaha
Ou será que há uma terceira opção? Um carro mais bonito que esses dois por volta de 50 mil🧐

Ao ver o gráfico comparativo de atividade diária da cadeia EVM em dezembro, parece anormal à primeira vista
O mercado está lento, a maioria das cadeias está estagnada, e a Base está até a fazer uma inversão de marcha, mas a Sei aumentou 60% em dezembro, partindo do princípio de que já tem 1,37 milhões de utilizadores ativos diários.
Este nível de volume pode continuar a acelerar, e as flutuações naturais já podem ser descartadas, mas os utilizadores estão realmente a mudar de posição.
Algumas pessoas pensam que isto é fermentação narrativa, afinal, a comunidade da SEI tem-se tornado cada vez m