Фьючерсы
Доступ к сотням фьючерсов
TradFi
Золото
Одна платформа мировых активов
Опционы
Hot
Торги опционами Vanilla в европейском стиле
Единый счет
Увеличьте эффективность вашего капитала
Демо-торговля
Введение в торговлю фьючерсами
Подготовьтесь к торговле фьючерсами
Фьючерсные события
Получайте награды в событиях
Демо-торговля
Используйте виртуальные средства для торговли без риска
Запуск
CandyDrop
Собирайте конфеты, чтобы заработать аирдропы
Launchpool
Быстрый стейкинг, заработайте потенциальные новые токены
HODLer Airdrop
Удерживайте GT и получайте огромные аирдропы бесплатно
Pre-IPOs
Откройте полный доступ к глобальным IPO акций
Alpha Points
Торгуйте и получайте аирдропы
Фьючерсные баллы
Зарабатывайте баллы и получайте награды аирдропа
Инвестиции
Simple Earn
Зарабатывайте проценты с помощью неиспользуемых токенов
Автоинвест.
Автоинвестиции на регулярной основе.
Бивалютные инвестиции
Доход от волатильности рынка
Мягкий стейкинг
Получайте вознаграждения с помощью гибкого стейкинга
Криптозаймы
0 Fees
Заложите одну криптовалюту, чтобы занять другую
Центр кредитования
Единый центр кредитования
Перемирие — это только начало, заявляют организации: цены на нефть останутся выше довоенного уровня
Вопрос к AI · Какие ключевые препятствия стоят на пути восстановления страхования нефтяных танкеров после прекращения огня?
Между США и Ираном трудно быстро восстановить нефтяной рынок, поскольку запуск нефтяных месторождений и ремонт инфраструктуры требуют нескольких месяцев, а восстановление экспортных сооружений СПГ в Катаре — даже нескольких лет. Хотя цены на нефть снизились, они все еще остаются выше довоенного уровня, и высокие цены и дефицит поставок могут сохраняться.
По данным сайта AXIOS, нет коротких путей для решения этой самой серьезной в истории нестабильности на нефтяном рынке, и это далеко не простая задача — что означает, что основные страны-импортеры нефти продолжат сталкиваться с высокими ценами и нехваткой поставок.
После достижения соглашения о прекращении огня между США и Ираном самым важным вопросом является: смогут ли это обеспечить достаточную уверенность операторам нефтяных танкеров для возобновления масштабных перевозок нефти, нефтепродуктов и других грузов через Ормузский пролив.
«Меры по восстановлению доверия в ближайшие дни станут ключом к возобновлению судоходства», — заявил в интервью главный экономист американской консалтинговой компании RSM Джозеф Бруселлас.
Он отметил, что страхование нефтяных танкеров должно быть восстановлено, а для этого необходимо четко определить возможные условия, которые может предъявить Иран — сейчас эти условия остаются размытыми.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи заявил, что, согласовавшись с вооруженными силами Ирана и учитывая технические ограничения, в течение следующих двух недель возможен безопасный проход.
Это подразумевает: даже если оставить в стороне конкретные «технические ограничения», указанные в заявлении, поставки нефти не могут просто вернуться к довоенному уровню.
«Для восстановления работы остановленных объектов и нефтяных месторождений может потребоваться от нескольких недель до нескольких месяцев», — говорится в отчете аналитической и консультационной компании ClearViewEnergyPartners.
Поэтому даже если цены на бензин на заправках немного снизятся, не стоит слишком радоваться — это не означает, что все вернется к норме.
Аналитик по нефти Центра стратегических и международных исследований Клейтон Сейгл отметил: «Я ожидаю, что владельцы судов и операционные компании, а некоторые — совместно с представителями правительства, будут ждать ясных разрешений от Тегерана, прежде чем возобновить работу.»
Он добавил, что «мы будем следить за сообщениями о движении судов и их разрешениях через платформы отслеживания судов, чтобы понять, получили ли они разрешение на проход.»
Еще одна сложность — во время конфликта, из-за блокировки экспортных каналов, страны Персидского залива ежедневно сокращали добычу нефти на миллионы баррелей.
Бруселлас отметил: «Само восстановление добычи — это уже немаленький вызов.»
Кроме того, многие нефтяные и нефтеперерабатывающие объекты в регионе были повреждены в ходе войны. Он прогнозирует, что полное восстановление добычи нефти и перерабатывающих мощностей до довоенного уровня займет от 3 до 6 месяцев.
Что касается природного газа, то экспортные сооружения по сжижению природного газа в Катаре повреждены, и полное восстановление может занять несколько лет.
После объявления о прекращении огня и отказа Трампа от масштабных ударов, к моменту публикации, цена на нефть марки Brent упала примерно на 14%, но все еще остается значительно выше довоенного уровня.
Все взгляды сосредоточены на переговорах о мире между США и Ираном в течение двухнедельного периода прекращения огня.
Аналитик J.P. Morgan во вторник вечером напомнил, что, несмотря на возможное обострение конфликта, дальнейшее усиление перебоев в поставках энергии и рост цен на нефть все еще возможно, но «вероятность неопределенности уже достигла своего пика».
Банк считает: «В ближайшие месяцы цены на нефть, скорее всего, останутся выше довоенного уровня, но потенциал для дальнейшего роста ограничен.»
Несколько азиатских стран, сильно зависящих от Ормузского пролива для поставок нефти и газа, были вынуждены принять срочные меры по экономии топлива. Даже если судоходство немедленно восстановится, доставка новых партий нефти и газа этим странам займет от нескольких дней до нескольких недель.
В США, по данным Американской автомобильной ассоциации (AAA), средняя цена на бензин по стране составляет 4,14 доллара за галлон — самый высокий уровень с 2022 года.
Руководитель отдела нефтяного анализа GasBuddy Патрик Де Хан заявил после объявления о прекращении огня в платформе X, что средняя цена по США может снизиться ниже 4 долларов в течение 1–2 недель.