Honda hủy 3 mẫu xe EV được lên kế hoạch cho thị trường Mỹ

đóng

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-80ce07577a-48c732aa9d-8b7abd-ceda62) video

Giám đốc điều hành Lucid đưa ra lý do về xe điện so với đối thủ chạy đốt trong: Công nghệ tốt hơn

Giám đốc tạm thời của Lucid Motors, Marc Winterhoff, thảo luận về tác động của giá xăng cao đối với thị trường xe điện, việc ra mắt các mẫu xe mới trong ngày hội nhà đầu tư của công ty, triển vọng lợi nhuận của ông và nhiều hơn nữa trên The Claman Countdown.

Honda công bố khoản ghi giảm giá trị 15,7 tỷ USD cho hoạt động xe điện (EV) của mình vào tuần trước khi công ty chuyển hướng chiến lược tại Mỹ do nhu cầu tiêu dùng yếu đối với xe điện.

Hãng xe lớn thứ hai của Nhật Bản cho biết vào thứ Năm rằng họ sẽ tái cấu trúc hoạt động EV và hủy bỏ ba mẫu xe điện dự kiến sẽ được sản xuất và bán tại thị trường Mỹ.

Nhu cầu về xe điện đã giảm trong những năm gần đây khi người tiêu dùng thể hiện sở thích với xe hybrid, trong khi chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã rút lại các khoản tín dụng thuế giúp khuyến khích mua xe điện.

Chuyển động của Honda trong việc rút lui khỏi kế hoạch EV cũng như ghi giảm giá trị một số hoạt động tại Trung Quốc có thể gây thiệt hại lên tới 15,7 tỷ USD, đồng thời công ty cũng cho biết sẽ báo cáo khoản lỗ hàng năm đầu tiên sau gần 70 năm. Các khoản chi tiêu ra ngoài dòng tiền của công ty do các khoản ghi giảm này chủ yếu sẽ là chi phí bồi thường cho các nhà cung cấp.

CEO FORD NÓI ‘KHÁCH HÀNG ĐÃ PHÁN XÉT’ SAU KHI CHUYỂN ĐỔI XE ĐIỆN DẪN ĐẾN LỖ QUÝ LỚN

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-8ddd18742b-d27e033159-8b7abd-ceda62)

Việc Honda ghi giảm giá trị diễn ra khi người tiêu dùng đang rút khỏi xe điện để chuyển sang hybrid. (Jay L Clendenin/Getty Images)

Honda lần đầu giới thiệu hai mẫu concept cho dòng “Honda 0 Series,” bao gồm sedan Saloon, tại triển lãm CES ở Las Vegas vào tháng 1 năm 2024, và dự kiến sẽ ra mắt các xe đầu tiên của dòng này trong năm nay, bắt đầu tại Bắc Mỹ.

Nhưng kế hoạch đó đã bị hủy bỏ, Honda đã hủy mẫu Saloon cùng với Honda 0 SUV và Acura RSX.

Honda sẽ chuyển trọng tâm tại Mỹ sang xe hybrid và cũng sẽ cố gắng củng cố dòng sản phẩm và khả năng cạnh tranh về chi phí tại Ấn Độ.

ASTON MARTIN CẮT GIẢM ĐẾN 20% NHÂN VIÊN

Công ty cũng cho biết họ gặp khó khăn trong việc cạnh tranh với các công ty mới nổi tại Trung Quốc, tập trung nhiều hơn vào chu kỳ phát triển ngắn và công nghệ phần mềm, như hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến (ADAS).

“Trong môi trường cạnh tranh khắc nghiệt như vậy, Honda không thể cung cấp các sản phẩm có giá trị tốt hơn so với các nhà sản xuất xe điện mới hơn, dẫn đến giảm khả năng cạnh tranh,” công ty cho biết.

Xe chạy pin chiếm 2,5% trong tổng doanh số toàn cầu của Honda năm ngoái, tương đương khoảng 84.000 xe trong tổng số 3,4 triệu xe bán ra.

LAMBORGHINI HỦY BỎ RA MẮT XE ĐIỆN ĐẦU TIÊN, GỌI PHÁT TRIỂN ‘SỞ THÍCH ĐẮT TIỀN’

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-4e97b117d2-e28b17873b-8b7abd-ceda62)

Honda đang tập trung lại sản xuất tại Mỹ vào các xe hybrid. (David Paul Morris/Bloomberg qua Getty Images)

Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới và Honda đã giới thiệu một số mẫu xe chạy pin trên thị trường này, nhưng năm ngoái chỉ bán được 17.000 chiếc, chiếm khoảng 2,5% trong tổng doanh số khoảng 677.000 xe của hãng tại quốc gia này, chỉ bằng một phần năm tổng doanh số xe điện của hãng.

Honda cho biết các sáng kiến về việc giới thiệu các mẫu xe điện trong tương lai sẽ được thực hiện linh hoạt từ góc độ dài hạn trong khi “giám sát cân bằng giữa lợi nhuận và xu hướng thị trường.”

NHẤN VÀO FOX BUSINESS ĐỂ XEM TRÊN ĐI

Công ty cũng cho biết sẽ công bố chi tiết về việc tái thiết lập chiến lược trung và dài hạn cho hoạt động ô tô của mình tại một cuộc họp báo vào tháng 5.

Reuters đóng góp vào báo cáo này.