Chương trình 3·15 | Thuê xe đạp điện "bùng nổ"! "3·15" điểm danh Hellobike thuê xe đạp điện và E-Donkey Brother

Gần đây trên các nền tảng phát trực tiếp lớn, một số nhà bán hàng điện tử đã tích cực giới thiệu về việc cho thuê xe đạp điện ngoài trời của họ. Nhiều nhà phát trực tiếp công khai vi phạm quy định quản lý của nhà nước, quảng bá rầm rộ về sản phẩm vượt quá tiêu chuẩn quốc gia, tốc độ cực nhanh.

Trong Luật An toàn Kỹ thuật Xe đạp điện mới nhất của quốc gia có hiệu lực từ năm 2025, quy định rõ ràng: Tốc độ thiết kế tối đa không quá 25 km/h, giá trị ghi nhãn của bộ pin không vượt quá 48 volt, công suất của động cơ điện phải nhỏ hơn hoặc bằng 400 watt. Lý do đặt ra quy định này rất đơn giản, dựa trên số liệu của Trung tâm Nghiên cứu An toàn Giao thông Đường bộ thuộc Bộ Công an, các vụ tai nạn do xe đạp điện gây ra chiếm khoảng 10% tổng số vụ tai nạn giao thông trên đường phố thành phố, tương đương cứ 10 vụ tai nạn giao thông đô thị thì có 1 vụ do xe đạp điện gây ra, một trong những nguyên nhân chính là xe đạp điện vi phạm giới hạn tốc độ, chạy quá tốc độ.

Các cơ quan quản lý nhà nước đã tổng hợp thông tin từ nhiều phía, dựa trên góc độ an toàn đường bộ, đã đề ra các giới hạn quản lý nghiêm ngặt nhằm giảm thiểu tỷ lệ tai nạn giao thông, bảo vệ tính mạng và tài sản của người đi bộ và lái xe. Tuy nhiên, phóng viên thấy rằng, các nhà bán hàng điện tử này giới thiệu về “xe đạp điện”, các thông số đều vượt quá giới hạn tiêu chuẩn quốc gia, có nguy cơ chạy quá tốc độ, trở thành mối nguy hiểm cho an toàn giao thông.

Trong phòng phát trực tiếp, trước mặt nhiều người tiêu dùng, các nhà bán hàng này không hề để tâm đến tiêu chuẩn quốc gia, đều công khai tuyên truyền về hiệu suất của xe đạp điện vi phạm quy định của họ, và các xe đạp điện vi phạm này còn có thể cho thuê tự do. Những gì các nhà bán hàng nói có đúng sự thật không? Phóng viên đã thuê xe theo hướng dẫn của phòng phát trực tiếp, đến một cửa hàng cho thuê xe đạp điện offline có tên gọi Black Knight Tribe để trải nghiệm thực tế.

Nhân viên cửa hàng cho thuê xe đạp điện Black Knight Tribe: Xe này nhanh nhất có thể chạy 60, 70 km/h, là xe của năm 2025.

Trong cửa hàng này, phóng viên đã thuê thành công một chiếc xe đạp điện và thử nghiệm trên đoạn đường an toàn. Phần mềm đo tốc độ cho thấy xe này thực sự dễ dàng đạt 44 km/h, nhưng đồng hồ tốc độ của xe lại luôn dừng ở 25 km/h. Trước tình huống này, nhân viên cửa hàng thẳng thắn nói với phóng viên rằng đó là cách họ trốn tránh sự kiểm soát.

Nhân viên cửa hàng cho thuê xe đạp điện Black Knight Tribe: Đồng hồ hiển thị 25 km/h, nhưng tốc độ thực tế vẫn bình thường, đồng hồ tốc độ của xe đạp điện đều hiển thị 25 km/h.

Phóng viên điều tra thêm phát hiện, hành vi công khai vi phạm tiêu chuẩn quốc gia, trốn tránh kiểm soát này đã trở nên quen thuộc tại các cửa hàng cho thuê xe đạp điện.

Trong một cửa hàng cho thuê xe điện, phóng viên đã trải nghiệm “tối đa tốc độ vượt quá giới hạn”: tốc độ thực tế lên tới 80 km/h. Trong quá trình điều tra, phóng viên phát hiện rằng không chỉ các cửa hàng cho thuê xe đạp điện địa phương vi phạm tiêu chuẩn quốc gia, mà một số thương hiệu chuỗi nổi tiếng cũng tồn tại hiện tượng này.

Hà Lô Thuê Xe Điện là thương hiệu hàng đầu trong ngành cho thuê xe đạp điện, trang web chính thức của họ giới thiệu hiện đã có mặt tại hơn 100 thành phố trên toàn quốc với hơn 5000 cửa hàng. Phóng viên đã đến khảo sát các cửa hàng của Hà Lô Thuê Xe Điện.

Nhân viên cửa hàng Hà Lô Thuê Xe Điện: Tốc độ chạy khoảng 50, 60 km/h là đủ rồi.

Phóng viên: Tốc độ tối đa có thể chạy bao nhiêu?

Nhân viên cửa hàng Hà Lô Thuê Xe Điện: 75 km/h.

Không chỉ Hà Lô Thuê Xe Điện vi phạm tiêu chuẩn quốc gia, tháo giới hạn tốc độ của xe đạp điện, các thương hiệu cho thuê xe điện nổi tiếng khác cũng có hiện tượng tương tự.

Nhân viên trung tâm dịch vụ nhỏ Hạ Hạ: Tốc độ xe đạp điện, thành thật mà nói, khoảng 40 km/h, nhanh nhất là 50 km/h.

Nhân viên cửa hàng Địa Lư Cô: Tốc độ có thể đạt 70 km/h.

Trong quá trình điều tra, phóng viên phát hiện rằng, những chiếc xe đạp điện chạy quá tốc độ này có thể dễ dàng cho thuê ra ngoài chủ yếu nhờ mỗi chiếc đều mang biển số xe đạp điện, dựa trên danh nghĩa phương tiện không còn là xe cơ giới, không cần giấy phép lái xe khi lưu thông. Do ít bị kiểm soát trên đường, việc sử dụng trở nên thuận tiện hơn nhiều, có biển số xe đạp điện, các cửa hàng cho thuê xe đạp điện tự nhiên kinh doanh phát đạt.

Phóng viên: Không phải xe mô tô điện cần giấy phép lái xe sao?

Nhân viên cửa hàng Hà Lô Thuê Xe Điện: Bây giờ không cần nữa, treo biển xe đạp điện là có thể tự do lái.

Nhân viên cửa hàng Hà Lô Thuê Xe Điện: Xe mô tô điện không có biển số.

Các quy định liên quan của nhà nước đã phân biệt rõ ràng tốc độ của xe đạp điện, xe mô tô nhẹ điện hoặc xe mô tô điện, trong đó xe mô tô nhẹ điện hoặc xe mô tô điện thuộc phạm vi xe cơ giới, phải treo biển số xe cơ giới, người lái phải có giấy phép lái xe loại D, E hoặc F.

Những chiếc xe đạp điện vi phạm rõ ràng này lại được đăng ký và gắn biển số xe đạp điện hợp lệ như thế nào? Để làm rõ sự thật, phóng viên đã liên hệ với trưởng bộ phận tuyển dụng cấp tỉnh của thương hiệu hàng đầu trong ngành – Hà Lô Thuê Xe Điện, ông Mĩ.

Ông Mĩ cho biết, nhiều mẫu xe đạp điện cho thuê của công ty họ đều có tốc độ vượt quá tiêu chuẩn quốc gia.

Trưởng bộ phận tuyển dụng cấp tỉnh Hà Lô Thuê Xe Điện, ông Mĩ: Mẫu Tí Tí, tốc độ có thể lên tới hơn 30 km/h, gần 40 km/h, phạm vi hoạt động có thể đạt 50, 60 km.

Ông Mĩ thừa nhận, mặc dù một số mẫu xe cho thuê không phù hợp với tiêu chuẩn mới của quốc gia và việc kiểm soát ngày càng chặt chẽ, nhưng họ vẫn có cách giúp các đối tác đăng ký biển số xe, cam kết mỗi chiếc đều có thể gắn biển số xe đạp điện hợp lệ.

Trưởng bộ phận tuyển dụng cấp tỉnh Hà Lô Thuê Xe Điện, ông Mĩ: Thứ khó nhất trong kinh doanh này không phải tiền, mà là giấy phép. Các vấn đề các anh gặp phải hiện tại, chúng tôi đều có thể giúp giải quyết.

Phóng viên: Biển số đã đăng ký trước rồi?

Trưởng bộ phận tuyển dụng cấp tỉnh Hà Lô Thuê Xe Điện, ông Mĩ: Xe chưa sản xuất, nhưng biển số đã đăng rồi, đều là biển số xe đạp điện hợp lệ, đã đăng trước khi có quy định mới.

Ông Mĩ tiết lộ chi tiết về “bí quyết” của mình, trước khi quy định mới có hiệu lực, một số nhà phân phối xe đạp điện đã dựa vào giấy chứng nhận hợp lệ của hàng loạt xe chưa sản xuất để đăng ký biển số xe đạp điện, khi khách hàng cần các xe này, họ sẽ yêu cầu nhà sản xuất sản xuất theo tiêu chuẩn cũ của quy định mới, các xe mới này sau đó trở thành xe cũ trước khi quy định mới ra đời, do đó tránh được cơ chế “một xe một bể chứa, một mã sạc” trong quy chuẩn mới, dễ dàng tháo giới hạn tốc độ của xe. Ông Mĩ nói rằng, chính cách này đã giúp nhiều đối tác đăng ký biển số xe thành công.

Trưởng bộ phận tuyển dụng cấp tỉnh Hà Lô Thuê Xe Điện, ông Mĩ: Đây là cách làm, xe chưa sản xuất ra, nhưng giấy chứng nhận hợp lệ đã có rồi, lấy giấy chứng nhận hợp lệ để đăng ký biển số. Khi xuất xưởng, xe đã phù hợp, biển số đã đăng rồi, giấy chứng nhận hợp lệ của các đối tác của chúng tôi rất nhiều.

So với cách làm của Hà Lô Thuê Xe Điện, phương pháp của Địa Lư Cô còn trực tiếp hơn. Giám đốc của công ty, ông Vương, rõ ràng nói với phóng viên rằng, họ phân phối chung cho các cửa hàng là xe mô tô điện, nhưng lại treo biển số xe đạp điện. Biển số này thậm chí là mua trực tiếp, muốn nhiều bao nhiêu cũng có, giá rẻ.

Ông Vương, trưởng bộ phận của Địa Lư Cô: Một tấm biển khoảng 5 đồng.

Trưởng bộ phận của Địa Lư Cô, ông Vương: Vấn đề biển số hiện tại như thế này, chúng tôi bán xe mô tô điện, thực ra là gắn biển số xe đạp điện. Không ai kiểm tra, biển số thật, chỉ là không có thông tin người dùng, là biển số rỗng.

Việc đăng ký biển số trước, mua biển số trực tiếp, thậm chí làm giả, hợp pháp hóa biển số để lưu thông, qua nhiều địa phương điều tra, ngành cho thuê xe đạp điện liên tục trốn tránh quy định mới của nhà nước. Không chỉ vậy, trong quá trình điều tra, phóng viên còn phát hiện rằng, pin mà các cửa hàng gọi là “xe đạp điện” sử dụng còn vượt quá tiêu chuẩn quốc gia. Luật An toàn Kỹ thuật Xe đạp điện ban hành mới nhất quy định rõ: Pin xe đạp điện không được vượt quá 48 volt. Nhưng tại các cửa hàng cho thuê xe này, rất ít người tuân thủ quy định này.

Trưởng bộ phận tuyển dụng cấp tỉnh Hà Lô Thuê Xe Điện, ông Mĩ: 60 volt 30 ampe giờ.

Nhân viên cửa hàng Sky Travel xe đạp điện: Pin 60 volt 30 ampe giờ.

Nhân viên cửa hàng Black Knight Tribe: Pin 60 volt 30 ampe giờ.

(Nguồn: Tập đoàn Tài chính Trung ương)