CATL планирует выплатить 69.57 юаней на акцию при выплате дивидендов в размере 10! Большие дивиденды уже в пути

Инвестиции в акции — только с аналитическими отчетами от Jin Qilin, авторитетными, профессиональными, своевременными и всесторонними, чтобы помочь вам выявить потенциальные темы для инвестирования!

Вечером 9 марта компания CATL опубликовала годовой отчет за 2025 год. Согласно отчету, в 2025 году компания достигла выручки около 423,7 млрд юаней, что на 17,04% больше по сравнению с предыдущим годом; чистая прибыль, принадлежащая акционерам компании, составила около 72,2 млрд юаней, увеличившись на 42,28%.

Одновременно компания обнародовала план распределения прибыли за 2025 год, предусматривающий выплату каждому акционеру по 69,57 юаней наличными на 10 акций (включая налог), что в общей сложности составит около 31,5 млрд юаней. В совокупности с промежуточными дивидендами, уже выплаченными в 2025 году, годовой коэффициент дивидендных выплат достиг 50%.

На том же дне в ходе телефонной конференции по итогам отчетности руководители CATL ответили на вопросы о применении натриевых батарей, прогрессе в разработке твердооксидных батарей, росте цен на литий карбонат, а также о снижении ставки возврата экспортных налоговых вычетов на батарейную продукцию. Генеральный секретарь компании Джян Ли отметил, что компания постоянно уделяет большое внимание исследованиям и разработкам твердооксидных батарей, прогресс которых признается отраслевыми экспертами. Однако необходимо более рационально оценивать масштабное внедрение твердооксидных батарей, поскольку в инженерном плане у них есть некоторые проблемы, и переход от промышленного производства к коммерческому потребует еще времени.

Что касается перспектив развития, Джян Ли заявил: «Если не произойдет каких-либо экстремальных событий, я уверен в стабильности общей прибыли компании в 2026 году.»

«В этом году поставки лития карбоната могут находиться в состоянии балансирования»

Объявление показывает, что в 2025 году CATL реализовала объем продаж литий-ионных батарей около 661 ГВтч, что на 39,16% больше по сравнению с предыдущим годом.

Из них объем продаж силовых батарей составил 541 ГВтч, увеличившись на 41,85%. Согласно статистике SNE Research, доля компании на мировом рынке использования силовых батарей выросла на 1,2 процентных пункта и достигла 39,2%.

Объем продаж аккумуляторов для хранения энергии составил 121 ГВтч, что на 29,13% больше, продолжая развивать решения и услуги для систем хранения энергии.

С четвертого квартала прошлого года цены на литий карбонат и другие сырьевые материалы для батарей колеблются и растут. Джян Ли отметил, что по сравнению с предыдущим циклом рост цен на литий карбонат не такой значительный. В то же время у компании есть достаточный опыт реагирования на такие ситуации, и влияние на нее минимально. Благодаря предварительным стратегиям, способность компании справляться с рыночными колебаниями значительно повысилась, и она действует более уверенно, чем раньше.

Джян Ли предполагает, что в этом году поставки лития карбоната могут находиться в состоянии балансирования, и даже небольшое излишек вполне возможен.

Что касается влияния ожидаемого снижения ставки возврата экспортных налоговых вычетов на батарейную продукцию, CATL заявил, что подобные изменения уже не впервые встречаются, и у компании есть достаточный опыт для их преодоления. Большая часть влияния может быть эффективно передана через цепочку поставок.

Процесс индустриализации натриевых батарей ускоряется

Джян Ли отметил: «Если цены на литий карбонат продолжат расти, применение натриевых батарей станет более широким.» В настоящее время некоторые клиенты уже приняли новые натриевые батареи CATL, и вся цепочка производства продолжает созревать. В этом году компания планирует расширять их использование, поскольку натриевые батареи имеют большие перспективы.

С 2026 года CATL ускоряет внедрение продукции на базе натриевых батарей. В январе этого года компания представила первую в области легкой коммерции натриевую батарею, пригодную для массового производства; 5 февраля совместно с Changan Automobile запустила первый серийный электромобиль с натриевой батареей.

Эксперты отрасли считают, что, как лидер рынка, быстрый прогресс в применении натриевых батарей в легковых и коммерческих автомобилях значительно ускорит созревание всей цепочки и процесс индустриализации натриевых батарей.

Отчет ShenGang Securities отмечает, что индустрия натриевых батарей продолжает развиваться и расширяться. По мере роста масштабов производства стоимость натриевых батарей будет постепенно снижаться, что усилит их конкурентные преимущества. В настоящее время натриевые батареи уже применяются в системах запуска/остановки, хранения энергии и силовых установках, а компании в цепочке активно расширяют свои позиции.

Sina заявляет: «Данное сообщение было перепечатано с партнерских медиа Sina. Публикация на сайте Sina сделана с целью распространения дополнительной информации и не означает одобрения или подтверждения изложенных в нем мнений или описаний. Контент статьи носит информационный характер и не является инвестиционной рекомендацией. Инвесторы принимают решения на свой страх и риск.»

Обилие новостей и точный анализ — только в приложении Sina Finance.

Ответственный редактор: Сон Яфан

【Источник: China Securities Journal】