El estrecho de Ormuz permanecerá cerrado otros 3 días, y en Oriente Medio se verán obligados a detenerse 3.3 millones de barriles de petróleo, ¡Irak será el primero en sufrirlo!

La amenaza de bloqueo del estrecho de Hormuz se está convirtiendo en una crisis de suministro tangible a una velocidad mucho mayor de lo previsto anteriormente.

La jefa de estrategia de materias primas de JPMorgan, Natasha Kaneva, señaló en su último informe que, debido a la capacidad variable de los tanques de almacenamiento de los países productores en Oriente Medio, el proceso de parada forzada del petróleo crudo se acelerará significativamente en los próximos tres días, alcanzando una producción detenida acumulada de casi 3.3 millones de barriles por día, muy por encima de las previsiones del mercado.

Según las últimas estimaciones de JPMorgan, la capacidad de almacenamiento en Irak solo dura aproximadamente dos días, en Kuwait unos 13 días, y una vez alcanzado el límite, enfrentan una reducción forzada de producción. Es importante destacar que estas estimaciones son conservadoras y no incluyen algunos puntos de almacenamiento de productos en el Golfo Pérsico ni grandes buques petroleros de carga vacía que pueden ser ajustados.

Si el bloqueo continúa, JPMorgan predice que, para el octavo día (es decir, en unos 3 días), la escala de producción forzada alcanzará aproximadamente 3.3 millones de barriles por día, para el día 15 aumentará a 3.8 millones, y para el día 18 se ampliará aún más a 4.7 millones de barriles por día, y estas cifras solo consideran petróleo crudo, sin incluir productos refinados.

El precio del petróleo Brent ya se ha elevado cerca de 85 dólares por barril el martes, tras una explosión y derrame de petróleo en un buque cerca de la costa de Kuwait, lo que ha agravado aún más el ánimo del mercado.

Amenaza de agotamiento de almacenamiento: de “25 días” a “3 días” en alerta temprana

A principios de esta semana, JPMorgan estimó, basándose en datos iniciales sobre la caída repentina en el tránsito por el estrecho, que los países productores en Oriente Medio tenían aproximadamente 25 días de margen de reserva, una evaluación que en ese momento fue vista como un indicador clave de riesgo por el mercado. Sin embargo, las verificaciones subsecuentes de la capacidad real de almacenamiento de cada país invalidaron rápidamente esa conclusión.

JPMorgan indica que la situación en Irak es especialmente urgente. El país ha reducido aproximadamente 1.5 millones de barriles por día, incluyendo la segunda mayor reserva petrolera mundial en Rumaila (reducción de unos 700,000 barriles/día), la plataforma Sygurna No. 2 (unos 460,000 barriles/día) y el campo de Maysan (unos 325,000 barriles/día).

Arabia Saudita también está bajo presión. Hasta el 1 de marzo, el espacio de almacenamiento restante en la terminal de Jubaima en la costa este se ha reducido rápidamente, con cuatro de los seis tanques de la refinería Ras Tanura llenos, y esta refinería fue cerrada a principios de esta semana tras un ataque iraní.

El problema central radica en la grave desigualdad en la capacidad de almacenamiento. Algunos países disponen de instalaciones abundantes, mientras que otros casi no tienen margen, por lo que el valor medio de 25 días oculta la presión más apremiante en algunos casos.

Antoine Halff, cofundador y analista principal de la firma de análisis geopolítico Kayrros, señaló: “No todas las capacidades de almacenamiento son iguales; algunos tanques son críticos debido a su relación con los campos petroleros o las instalaciones de carga, y las instalaciones de almacenamiento no están interconectadas, lo que genera pérdidas de eficiencia en el sistema.”

Los interrupciones en el transporte continúan, y las infraestructuras sufren nuevos impactos

El tránsito por el estrecho aún está casi detenido. A excepción de los buques iraníes, no hay registros confirmados de petroleros que hayan pasado por el estrecho, aunque algunos parecen estar transitando con respuestas de radio apagadas — según informes, un buque vacío tipo Suez con capacidad de aproximadamente 1 millón de barriles, “Pola”, entró en el estrecho a las 2 a.m. hora local y apagó sus señales. Actualmente, solo quedan entre 6 y 12 superpetroleros (VLCC) disponibles para reservar, y la capacidad de almacenamiento en el mar es muy limitada.

Al mismo tiempo, la infraestructura energética en Oriente Medio sigue siendo atacada. En Fuyairah, Emiratos Árabes Unidos, se produjo un incendio tras interceptar un dron, en un puerto que alberga varias instalaciones de refinamiento y almacenamiento. Analistas de Bloomberg advierten que si cualquier buque lleno en el Golfo Pérsico es atacado, incluso con riesgo de derrame, los países productores podrían verse forzados a detener la carga, acelerando significativamente la parada forzada.

Los oleoductos oriental y occidental ofrecen una capacidad de reserva limitada, y la administración Trump podría intervenir para garantizar el tránsito

En medio de la situación en deterioro, empiezan a aparecer señales de alivio. Según Bloomberg, Arabia Saudita está reactivando los oleoductos este-oeste, desviando el petróleo crudo para evitar el estrecho de Hormuz y exportar por el Mar Rojo. Datos de Saudi Aramco muestran que la capacidad de transporte de estos oleoductos es de aproximadamente 7 millones de barriles por día, y antes del conflicto, su uso real era menos de la mitad, dejando un potencial adicional de unos 5 millones de barriles diarios, con cuatro muelles principales en Yanbu con capacidad de carga.

No obstante, los analistas coinciden en que, incluso operando a plena capacidad, estos oleoductos no podrán compensar eficazmente la brecha de suministro causada por el bloqueo de Hormuz.

Por otro lado, la administración Trump podría intervenir, incluyendo la protección naval de los buques en tránsito y la emisión de seguros de guerra respaldados por el gobierno, para reducir tanto los riesgos físicos como financieros del tránsito. Sin embargo, persisten obstáculos logísticos. El análisis de JPMorgan enfatiza que la rapidez y la decisión son cruciales: a medida que la capacidad de almacenamiento se reduce, cualquier retraso se traducirá rápidamente en una parada forzada irreversible.

Advertencias de riesgo y exención de responsabilidad

        El mercado tiene riesgos, invierta con precaución. Este artículo no constituye asesoramiento de inversión personal ni considera las circunstancias particulares de cada usuario. Los usuarios deben evaluar si las opiniones, puntos de vista o conclusiones aquí presentados son adecuados a su situación específica. La inversión es bajo su propio riesgo.