テスラのサイバーカーは、自動運転車レースにおいてゲームチェンジャーとなる兆しを見せています。完全に一つの目的、ロボタクシー運用のために作られており、現在のレースを支配するWaymoなどのプレイヤーを崩す位置にあります。生産規模が拡大すれば、交通そのものの考え方に根本的な変化が訪れるでしょう。単一の設計焦点が構造的な優位性をもたらしています。自動運転に改造された汎用車とは異なり、サイバーカーのすべてのシステムは、最初から自動運転に最適化されています。これが市場の破壊を生む建築的な違いです。本当の問題は、自動運転のモビリティが都市を変革するかどうかではなく、テスラの垂直統合と製造力が、競合他社よりも速く規模で実行できるかどうかです。

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ImpermanentPhobiavip
· 01-15 17:31
垂直統合のあれは本当に実現できるのか、またマスクがまた夢を描いているように感じる
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LeverageAddictvip
· 01-14 10:33
ngl cybercabのこのアーキテクチャ設計は確かに素晴らしいです。専用資金の運用は改造車よりもはるかに優れています
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WhaleWatchervip
· 01-12 21:07
垂直整合という手法は確かにすごいですが、マスクが本当に量産できるかどうかはまた別の話です...生産能力というのは聞こえはいいですが、簡単にできるものではありません。
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GateUser-4745f9cevip
· 01-12 21:05
nglテスラは今回本気だ。フルスタック最適化は汎用ソリューションを圧倒する
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HodlOrRegretvip
· 01-12 20:48
ngl cybercabのこの設計思想は本当に良いですね。自動運転専用に作られているだけあって、あの改造車よりも優れていると思います。
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