米国の関税下での車の価格の真実：同じ車が米国で最も高く売られている

トランプの25%の輸入車関税はまだ続いていますが、これは何を意味するのでしょうか？ウォレットはまた縮小しなければなりません。

Cars.comの最新データによると、アメリカで組み立てられた新車の平均価格は**$53,000**であり、世界で最も高い——中国は$51,000、カナダは$46,000、メキシコは$40,000です。業界の平均価格である$49,000にも達していないのに、アメリカの車はすでにプレミアム価格となっています。

更扎心なのは、30,000ドル以下の手頃な車がアメリカで本土生産されているのは3車種だけであることです：ホンダ・シビック（インディアナ州）、トヨタ・カローラ（ミズーリ州）、シボレー・マリブ（カンザス州、さらに生産中止予定）。さらに、この3車種の中で、シビックのほぼ半分はカナダから輸入されており、カローラの4分の1は日本から輸入されています。

重要な問題：関税はアメリカの車の価格を下げることができるか？

Cars.comのアナリストGreeneの回答は非常に率直だ：できない、少なくとも短期的には。

理論的には素晴らしく聞こえる——アメリカで車を作り、コストを抑え、価格を下げる。しかし現実は厳しい。アメリカの生産能力を拡大するには、お金をかけて工場を建設し、労働者を雇って訓練し、サプライチェーンを再構築する必要がある。これらのコストはどこからも消えない、結局は消費者が負担することになる。

更に心に響くのはこれです：50％以上のアメリカ製組み立て車は輸入部品を使用しています

たとえあなたが「アメリカ車」を購入したとしても、その中には世界中から調達された部品が詰まっています。したがって、関税は輸入車にだけ影響を与えるのではなく、国内組み立て車の価格も上がることになります。

今は最後の乗車ウィンドウ期です

グリーンの提案：もし今後数ヶ月以内に車を買いたいなら、今すぐ行動を起こしてください。

現在のディーラー在庫は78日分あり、これらの車はまだ関税の影響を受けていません。関税のかかった車が市場に流入し始めると、全体的な価格上昇は確実です——輸入品であろうと国産品であろうと。

結論：待ってはいけません。この波を逃すと、もっとお金を出さなければなりません。