美国关税下的车价真相：同一款车，美国卖最贵

特朗普的25%进口车关税还在继续，这意味着什么？钱包又得缩水。

根据Cars.com最新数据，美国组装的新车平均价格**$53,000**，妥妥全球最贵——中国$51,000、加拿大$46,000、墨西哥$40,000。连行业均价$49,000都没达到，美国车就已经在溢价。

更扎心的是，30,000美元以下的平价车在美国只有3款在本土生产：本田思域（印第安纳州）、丰田卡罗拉（密苏里州）、雪佛兰迈锐宝（堪萨斯州，还要停产）。而且这三款车里，思域还有接近一半来自加拿大进口，卡罗拉四分之一来自日本。

关键问题：关税能压低美国车价吗？

Cars.com分析师Greene的回答很直白：不能，至少短期内不行。

理论上听起来美妙——在美国造车、控制成本、降低价格。但现实是残酷的。要扩大美国产能需要砸钱建工厂、招工培训、重建供应链。这些成本不会凭空消失，最后还是消费者买单。

更扎心的是这个：超过50%的美国组装车都用进口零件

即使你买的是"美国车"，里面也装满了全球采购的配件。所以关税不是只影响进口车，本土组装车的价格也得涨。

现在是最后的上车窗口期

Greene建议：如果你想在接下来几个月买车，现在就行动。

当前经销商库存还有78天的量，而且这些车还没被关税影响到。一旦关税车开始流向市场，全线涨价是肯定的——无论进口还是国产。

结论：别等，错过这波就得多掏钱。