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Lyft还算是一项好投资吗?一家机构基金刚刚重磅押注

操作:PAR Capital Management刚刚在2025年第三季度将其在Lyft的持股增加了70%,增加了135万股,金额为4161万美元。现在控制着325.5万股,价值7163万美元。

这为什么重要?

这不是小动作。对于PAR Capital来说,Lyft从中型投资变成了其第十一个最大头寸(2.1%的管理总资产)。有趣的是:他们是在价格翻倍之后才这样做的,从其52周的最低点开始。

通常,机构资金会迅速获利了结。当他们在赚取利润时继续购买,这表明了某种情况:他们相信最好的还未到来。

会说话的数字

  • 当前价格: $20.68 (上涨16%在12个月内,超过S&P 500 2点)
  • 估值: 市值 $8.26B | 收入 (TTM) $6.27B | 净利润 $150.7M
  • 市盈率/自由现金流: 仅8倍(价值股票价格,但具有增长潜力)
  • 使用指标: 2900万活跃骑手,仅在第三季度就有2.5亿次旅行
  • 现金生成:超越$1B 的自由现金流

分析

Lyft在北美的出行领域扮演着"百事可乐"的角色,而Uber则是"可口可乐"。在过去十年中,其年销售增长达到15%,并巩固了其在几乎呈现双头垄断的市场中的第二位位置。

不便的问题是:当自动驾驶汽车占据主导地位时会发生什么?许多人认为Lyft会消失。但PAR Capital和其他机构投资者似乎并不那么担心。论点是:即使在一个以自动驾驶为主的未来,仍然需要有人来运营这张网络。

有争议的

Lyft 仍然面临多个州的监管压力,来自 Uber 的竞争 ( 大得多 ),以及驾驶员劳动力市场的不确定性。但它的估值被视为“价值股”,有潜力成为“成长股”——如果这个论点成立,潜力巨大。

底线:当大型基金加倍持有获利头寸时,他们通常知道一些事情。问题是这个“事情”是否已经被计入价格。

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