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广场新人 & 回归福利正式上线！不管你是第一次发帖还是久违回归，我们都直接送你奖励！🎁
每月 $20,000 奖金等你来领！
📅 活动时间： 长期有效（月底结算）
💎 参与方式：
用户需为首次发帖的新用户或一个月未发帖的回归用户。
发帖时必须带上话题标签： #我在广场发首帖 。
内容不限：币圈新闻、行情分析、晒单吐槽、币种推荐皆可。
💰 奖励机制：
必得奖：发帖体验券
每位有效发帖用户都可获得 $50 仓位体验券。（注：每月奖池上限 $20,000，先到先得！如果大家太热情，我们会继续加码！）
进阶奖：发帖双王争霸
月度发帖王： 当月发帖数量最多的用户，额外奖励 50U。
月度互动王： 当月帖子互动量（点赞+评论+转发+分享）最高的用户，额外奖励 50U。
📝 发帖要求：
帖子字数需 大于30字，拒绝纯表情或无意义字符。
内容需积极健康，符合社区规范，严禁广告引流及违规内容。
💡 你的观点可能会启发无数人，你的第一次分享也许就是成为“广场大V”的起点，现在就开始广场创作之旅吧！ - 🔥 Gate 广场活动：#发帖赢代币NESS 🔥
发布与 NESS 或 HODLer Airdrop 活动 相关的原创内容，即有机会瓜分 5,000 枚 NESS 奖励！
📅 活动时间：2025年12月2日 – 12月9日 24:00（UTC+8）
📌 HODLer Airdrop 活动详情：
https://www.gate.com/zh/announcements/article/48445
📌 参与方式：
1️⃣ 在 Gate 广场发布原创内容，主题需与 NESS 或 HODLer Airdrop 活动相关
2️⃣ 内容不少于 80 字
3️⃣ 帖子添加话题：#发帖赢代币NESS
4️⃣ 可附上参与 HODLer Airdrop 的截图（可选）
🏆 奖励设置
🥇 一等奖（1名）：1,000 NESS
🥈 二等奖（3名）：800 NESS / 人
🥉 三等奖（5名）：300 NESS / 人
📄 注意事项：
内容需原创，不得抄袭或灌水；
获奖者需完成 Gate 广场身份认证；
Gate 对活动拥有最终解释权。 - 🚀 Gate 广场活动：#Gate广场新手村第八期
👤 本期推荐创作者：@ybaser
💬 交易金句：行情会吓人，但不慌不动，就是最强反击。
分享你的交易旅程｜记录心态与策略｜与 Gate Family 一起成长
⏰ 活动时间：11 月 26 日 12:00 – 12 月 3 日 24:00（UTC+8）
参与方式
1️⃣ 关注 Gate广场_Official
2️⃣ 在 Gate 广场发帖并带上 #Gate广场新手村第八期
3️⃣ 分享你的交易经历、策略心得或成长复盘
— 内容越真诚、有洞察，越容易被选中！
🎁 奖励
抽取 3 位幸运参与者 → Gate X RedBull 鸭舌帽 + $20 仓位体验券
若无法寄送周边，将替换为 $30 仓位体验券。 - ✍️ Gate 广场「创作者认证激励计划」优质创作者持续招募中！
Gate 广场现正面向优质创作者开放认证申请！
立即加入，发布优质内容，参与活动即可瓜分月度 $10,000+ 创作奖励！
📕 认证申请步骤：
1️⃣ 打开 App 首页底部【广场】 → 点击右上角头像进入个人主页
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👉 立即报名：https://www.gate.com/questionnaire/7159
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更多详情 👉 https://www.gate.com/announcements/article/48423
航空业加速升温：AIRL是新趋势吗？
Themes刚刚降低了一只新的航空公司主题ETF (AIRL)，值得关注。以下是时机重要的原因。
你实际上得到了什么
AIRL 跟踪 Solactive Airlines Index——基本上是按市值排列的 30 家最大航空公司汇聚成的一个基金。阵容就像一份名人榜：瑞安航空 (5.02%)，汉莎航空 (4.98%)，和易捷航空 (4.94%) 几乎占据了投资组合的 15%。欧洲偏向也很重 (英国和德国主导)，尽管美国的曝光率为 37.1%。
费用方面？35个基点。这是该类别平均费用比率的一半，比唯一其他纯航空ETF (JETS)的60个基点低25个基点。虽然不是颠覆性的，但对于关注费用的投资者来说值得注意。
为什么现在？
顺风是真实的。国际航空运输协会（IATA）预计，航空公司将在2024年实现257亿美元的净利润——比今年的233亿美元有所增加。这是一个2.7%的利润率，虽然不高但很稳健。更重要的是：与疫情前水平相比，国际旅行预计到2027年将增长超过25%。
当你缩小时，数字会变大。预计到2024年，总航空公司收入将达到$964 亿美元，创历史新高。乘客人数？大约47亿——超过2019年疫情前的峰值45亿。欧洲旅游巨头Tui预计明年的EBIT将增长25%，因此管理层的信心很强。
真正的竞争
AIRL并不是唯一的参与者。JETS (这个仅限航空公司的OG ETF)管理着17.9亿美元。还有通过SPDR S&P Transportation ETF (XTN)和iShares U.S. Transportation ETF (IYT)进行的更广泛的运输投资——这两个ETF都包含航空公司的投资，但覆盖范围更广。
底线： 如果你看好旅游复苏，并希望获得纯航空公司的投资，而不受60个基点的拖累，AIRL的较低入场点对于长期投资者可能很重要。但这个行业的强劲程度仅取决于消费者支出的持续性。