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广场新人 & 回归福利正式上线!不管你是第一次发帖还是久违回归,我们都直接送你奖励!🎁
每月 $20,000 奖金等你来领!
📅 活动时间: 长期有效(月底结算)
💎 参与方式:
用户需为首次发帖的新用户或一个月未发帖的回归用户。
发帖时必须带上话题标签: #我在广场发首帖 。
内容不限:币圈新闻、行情分析、晒单吐槽、币种推荐皆可。
💰 奖励机制:
必得奖:发帖体验券
每位有效发帖用户都可获得 $50 仓位体验券。(注:每月奖池上限 $20,000,先到先得!如果大家太热情,我们会继续加码!)
进阶奖:发帖双王争霸
月度发帖王: 当月发帖数量最多的用户,额外奖励 50U。
月度互动王: 当月帖子互动量(点赞+评论+转发+分享)最高的用户,额外奖励 50U。
📝 发帖要求:
帖子字数需 大于30字,拒绝纯表情或无意义字符。
内容需积极健康,符合社区规范,严禁广告引流及违规内容。
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挪威的汽车市场刚刚见证了一些疯狂的事情。虽然日历上仍然是十二月,但一家电动汽车制造商已经打破了该国历史上年度销售记录。讽刺的是,在欧洲其他地区,该品牌面临着日益增长的阻力和抵制呼声。
对比实在鲜明。尽管挪威消费者继续用钱包投票,但其他欧洲市场似乎更关注政治姿态而非真正的电动车采用。这让人不禁思考——这种反弹究竟是关于汽车,还是完全是其他原因?
结果是,当市场真正优先考虑电气化而不是表面功夫时,数字会自我说明。挪威的基础设施和激励措施创造了真实的需求。与此同时,抵制的群体正在学习一个艰难的教训:愤怒并不能推动销量。