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航空業加速升溫:AIRL是新趨勢嗎?

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Themes剛剛降低了一只新的航空公司主題ETF (AIRL),值得關注。以下是時機重要的原因。

你實際上得到了什麼

AIRL 跟蹤 Solactive Airlines Index——基本上是按市值排列的 30 家最大航空公司匯聚成的一個基金。陣容就像一份名人榜:瑞安航空 (5.02%),漢莎航空 (4.98%),和易捷航空 (4.94%) 幾乎佔據了投資組合的 15%。歐洲偏向也很重 (英國和德國主導),盡管美國的曝光率爲 37.1%。

費用方面?35個基點。這是該類別平均費用比率的一半,比唯一其他純航空ETF (JETS)的60個基點低25個基點。雖然不是顛覆性的,但對於關注費用的投資者來說值得注意。

爲什麼現在?

順風是真實的。國際航空運輸協會(IATA)預計,航空公司將在2024年實現257億美元的淨利潤——比今年的233億美元有所增加。這是一個2.7%的利潤率,雖然不高但很穩健。更重要的是:與疫情前水平相比,國際旅行預計到2027年將增長超過25%。

當你縮小時,數字會變大。預計到2024年,總航空公司收入將達到$964 億美元,創歷史新高。乘客人數?大約47億——超過2019年疫情前的峯值45億。歐洲旅遊巨頭Tui預計明年的EBIT將增長25%,因此管理層的信心很強。

真正的競爭

AIRL並不是唯一的參與者。JETS (這個僅限航空公司的OG ETF)管理着17.9億美元。還有通過SPDR S&P Transportation ETF (XTN)和iShares U.S. Transportation ETF (IYT)進行的更廣泛的運輸投資——這兩個ETF都包含航空公司的投資,但覆蓋範圍更廣。

底線: 如果你看好旅遊復蘇,並希望獲得純航空公司的投資,而不受60個基點的拖累,AIRL的較低入場點對於長期投資者可能很重要。但這個行業的強勁程度僅取決於消費者支出的持續性。

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