#USPlansMultinationalEscortForHormuz

На середину березня 2026 року Сполучені Штати активно працюють над формуванням багатонаціональної військово-морської коаліції для супроводу комерційних суден через Ормузьку протоку. Цю ініціативу запустили після «де-факто» закриття водного шляху Іраном 2 березня 2026 року у відповідь на спільні американо-ізраїльські військові удари.

Поточний стан плану супроводу

Оголошення заплановане: За повідомленнями від 16 березня, Білий дім розраховує оголосити про офіційну коаліцію вже на цьому тижні. Основна мета — створити коридор військово-морського супроводу для захисту танкерів від загроз іранських дронів, ракет та морських мін.

Пропоновані партнери: Президент Трамп публічно закликав країни, які сильно залежать від протоки в енергопостачанні — включаючи Китай, Францію, Японію, Південну Корею та Сполучене Королівство — внести військові кораблі.

Логістичні виклики: Військові експерти зазначають, що навіть за наявності коаліції супровідні конвої будуть значно повільнішими за звичайний трафік, ймовірно дозволяючи пройти лише частину від звичайних 20 мільйонів барелів нафти на день.

Міжнародна реакція

Формування коаліції зустрілося зі змішаними реакціями та значною дипломатичною обережністю:

Сполучене Королівство: Прем'єр-міністр Кір Стармер обговорював важливість відновлення роботи протоки зі США, але поки не взяв на себе публічне зобов'язання щодо розгортання британських військових кораблів для цієї місії.

ЄС: Хоча обговорюється розширення існуючих військово-морських операцій (як, наприклад, у Червоному морі), ключові члени, такі як Німеччина, вислови неохоту стати «активними учасниками» конфлікту. Франція вказала, що працює з партнерами, але підкреслює, що умови мають бути сприятливими.

Китай: Попри те, що Китай є найбільшим імпортером нафти через протоку, Пекін залишався уникаючим, заявивши, що всі сторони мають відповідальність за енергетичну безпеку, але не йснувши військових зобов'язань щодо підтримки плану США.

Ситуація у протоці (березень 2026)

Ефективна блокада: Хоча це не офіційна блокада, іранські загрози та атаки (щонайменше 14 суден вражено з кінця лютого) спричинили падіння морського трафіку більш ніж на 90%.

Економічний вплив: Світові ціни на нафту перевищили $100 за барель, а ціни на бензин у США зросли більш ніж на 70 центів за галон з початку конфлікту.

Військова ескалація: Командування ЦЕНТКОМу США нещодавно провело превентивні удари проти іранських суден, що мають послуги мінування, та військово-морської інфраструктури, щоб послабити їхню здатність інтерферувати з запропонованим коридором супроводу.