Мінімум протягом багатьох років я спостерігав поза біржею і наполегливо вважав, що оцінка цієї компанії надмірно завищена. У рамках традиційних автопромислових компаній це дійсно безглуздо. Але якщо розглядати її як вертикально інтегровану імперію AI, єдину точку входу на біржу? Тоді це вже не так безглуздо. Я вже відкрив позицію.
Більшість людей бачать лише поверхню — цифри продажів, розширення виробництва та інші старі прийоми. Але справжній секрет прихований у даних. Кожен автомобіль безперервно генерує дані, які, у свою чергу, живлять моделі, роблячи систему розумнішою. Конкуренти потрібні роки, щоб скопіювати цей замкнутий цикл, тоді як вони вже йдуть цим шляхом десять років.
Ця накопичена даними захисна стіна — не просто маркетинговий термін. Це реальна конкурентна перевага — більше користувачів → більше даних → сильніші моделі → кращий досвід → більше користувачів. Як тільки цей цикл запуститься, нові учасники зможуть лише спостерігати.
З цього погляду логіка оцінки вже не базується на обсязі продажів, а на тому, хто зможе контролювати дискурс навколо даних у епоху AI.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
11 лайків
Нагородити
11
6
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
ApyWhisperer
· 9год тому
Ну, з точки зору захисту даних, це дійсно відкриває очі, десятиліття накопичень — це не жарти.
Брате, ти тільки зараз заходиш у цю сферу? Я вже в минулому році зробив all in і чекаю, коли ця логіка буде підтверджена ринком.
Щодо вертикальної інтеграції AI-імперії — гарна ідея, давно пора викинути старі рамки оцінки.
До речі, який у тебе обсяг позицій, чи не хочеш поділитися пропорцією?
Держава даних вже сформована, епоха без Plan B.
Переглянути оригіналвідповісти на0
BlindBoxVictim
· 9год тому
Гаразд, десять років накопичення даних дійсно вражають, але ця логіка звучить так, ніби шукає причини для високої оцінки.
Переглянути оригіналвідповісти на0
QuorumVoter
· 9год тому
Ця логіка "даних як фортеці" мені подобається, але головне — чи зможе команда вчасно реалізувати її? Десять років накопичень дійсно не є порожнім звуком, питання в тому, чи не обженуть нові гравці AI на повороті.
Переглянути оригіналвідповісти на0
ApeWithNoChain
· 9год тому
Забудьте, десять років переваги у даних звучать так, ніби це захисна стіна, але конкуренти за ці роки не швидко піднялися? Питання в тому, чи справді ці дані можуть створити якусь модель...
Переглянути оригіналвідповісти на0
governance_ghost
· 9год тому
卧槽,终于有人说出来了。Дані захисна річка з цього ракурсу я раніше не думав так глибоко, ти так розбив її — і справді стало ясно.
Мінімум протягом багатьох років я спостерігав поза біржею і наполегливо вважав, що оцінка цієї компанії надмірно завищена. У рамках традиційних автопромислових компаній це дійсно безглуздо. Але якщо розглядати її як вертикально інтегровану імперію AI, єдину точку входу на біржу? Тоді це вже не так безглуздо. Я вже відкрив позицію.
Більшість людей бачать лише поверхню — цифри продажів, розширення виробництва та інші старі прийоми. Але справжній секрет прихований у даних. Кожен автомобіль безперервно генерує дані, які, у свою чергу, живлять моделі, роблячи систему розумнішою. Конкуренти потрібні роки, щоб скопіювати цей замкнутий цикл, тоді як вони вже йдуть цим шляхом десять років.
Ця накопичена даними захисна стіна — не просто маркетинговий термін. Це реальна конкурентна перевага — більше користувачів → більше даних → сильніші моделі → кращий досвід → більше користувачів. Як тільки цей цикл запуститься, нові учасники зможуть лише спостерігати.
З цього погляду логіка оцінки вже не базується на обсязі продажів, а на тому, хто зможе контролювати дискурс навколо даних у епоху AI.