Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
7 лайків
Нагородити
7
5
Репост
Поділіться
Прокоментувати
0/400
WalletDivorcer
· 8год тому
Звучить непогано, але чи справді цей "гібридний двигун" надійний? Чи це знову обман від проекту на презентації...
Переглянути оригіналвідповісти на0
GateUser-4745f9ce
· 9год тому
Звучить непогано, але чи справді це можливо? Раніше багато проектів так говорили
Переглянути оригіналвідповісти на0
TaxEvader
· 9год тому
Це "і потрібно, і потрібно" звучить гарно, але чи справді можна ним користуватися? Відчувається, що це лише словесна гра.
Переглянути оригіналвідповісти на0
retroactive_airdrop
· 9год тому
Звучить непогано, але чи справді швидкість CEX + самостійне зберігання DeFi можуть ідеально поєднатися? Або це знову обман від проекту на презентації...
Переглянути оригіналвідповісти на0
SleepyArbCat
· 9год тому
Змішаний двигун — ця назва звучить досить гладко, але чи не буде при реальному використанні комісія gas така сама «їстівна»... Попередження про денний сон.
Rails打破交易所二元論
永續合約賽道競爭者眾多,但Rails走出了一條獨特的路線。它沒有死守中心化交易所的傳統模式,也沒有完全投身DeFi的去中心化陣營,而是在兩者之間找到了平衡點。
這個平衡點的核心就是"混合引擎"——既繼承了CEX的高效撮合能力和用戶體驗,又融入了DeFi的透明機制和資產自托管特性。用戶在這裡既能享受到媲美頭部交易所的交易速度和流動性深度,又不必放棄對資金的完全掌控權。
更務實的是,Rails沒有過度承諾顛覆性創新,而是腳踏實地地優化交易體驗本身。从訂單處理到風險管理,从費用結構到提現流程,每一個環節都在思考怎樣才能既安全又高效。在永續合約平台扎堆的時代,這種"既要又要"的產品哲學或許正是用戶真正想要的。