Мечта Tesla о автономном вождении сталкивается с реальностью

TSL 2025 год на американских горках: в начале года большой дамп из-за торговых рисков, затем Отдача из-за концепции AI + Боты. На прошлой неделе был выпущен отчет за Q3 — доход 28,6 миллиарда долларов (выше ожиданий), но показатели прибыли провалились (EPS 0,50 долларов против ожиданий 0,55 долларов), валовая маржа также не достигла ожиданий.

Рынок оценил Tesla в 1,5 триллиона долларов, что в десять раз больше, чем сумма Ford и General Motors. Почему? Все благодаря воображению о будущем — ИИ, Боты такси, Боты.

Вопрос возник

Бывший руководитель ИИ Tesla Карпаси в подкасте остудил пыл: не переоценивайте прогресс автономного вождения, этот путь еще долог. Маск много лет говорит “Скоро будет”, но последние роботизированные такси в Техасе все еще требуют человеческого надзора, в то время как конкурент Waymo смог добиться беспилотного вождения еще в 2020 году. К тому же Tesla сталкивается с все большим числом исков и компенсаций, касающихся своих возможностей автономного вождения.

Основное противоречие

Одной из главных поддержек оценки ТСL является коммерциализация технологий автономного вождения. Но на данный момент этот бизнес находится на огромном расстоянии от реальной прибыли. Новая схеме высокооплачиваемого вознаграждения Маска (стоимостью около 1 триллиона долларов) включает несколько вех, таких как запуск 1 миллиона роботизированных такси в эксплуатацию, 10 миллионов подписок на Full Self-Driving и т.д. — все это большие вопросы.

Минимум: ТСЛ больше не просто завод по производству автомобилей, он ставит на технологическую азартную игру. Прибыль может быть огромной, но риски тоже велики. Перед инвестированием стоит подумать, сможете ли вы принять такую неопределенность.