O bilhete mais procurado em Dubai é um lugar de $200.000 num jato privado para fora da cidade

Dezenas de milhares de passageiros de companhias aéreas ficam stranded devido à guerra no Irão que se espalhou pela região do Golfo, mas alguns viajantes ricos estão a conseguir sair — pagando grandes somas por voos de luxo para a Europa através de aeroportos seguros de ataques de drones e mísseis iranianos.

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A procura por voos charter disparou, com algumas pessoas a pagar até 200.000 euros (€232.000), já que os principais aeroportos em Dubai, Abu Dhabi e Doha, Qatar, foram fechados após o início do conflito no último fim de semana.

Viajantes de Dubai, normalmente conhecidos como destinos seguros e luxuosos, procuram evacuar por terra, seja até Mascate, Omã, a cerca de quatro horas de carro, ou até Riade, a capital da Arábia Saudita, a mais de 10 horas de distância. Depois, embarcam num dos poucos voos comerciais disponíveis ou apanham um voo charter, cujo custo aumentou desde o início da guerra.

“A procura é enorme, e não conseguimos fornecer aviões suficientes para responder à demanda,” disse Altay Kula, CEO da JET-VIP, corretora de jatos privados com sede na França.

Normalmente, um voo charter num jato privado que pode acomodar até 16 passageiros de Riade a Oporto, Portugal, custaria cerca de 100.000 euros (€115.800), mas atualmente o custo duplicou, afirmou Kula.

“Este aumento de preço reflete a escassez de aeronaves, os custos de reposicionamento, bem como as avaliações de risco dos operadores. Portanto, não se trata de uma precificação especulativa,” acrescentou.

Os preços podem variar dependendo do ponto de partida, do tipo de aeronave e das restrições de rota, explicou Ameerh Naran, CEO da Vimana Private Jets. Para voos do Golfo para a Europa, os preços variam entre 150.000 euros (€173.800) e 200.000 euros.

Para chegar a aeroportos funcionais, como os de Riade e Mascate, alguns viajantes contratam empresas de segurança privada que coordenam o transporte em veículos que vão desde carros de passageiros comuns até autocarros.

Devido ao tráfego intenso, os tempos de espera nas fronteiras com Omã podem chegar a quatro horas, enquanto os custos podem atingir milhares de dólares, disse Ian McCaul, diretor de operações e planeamento da Alma Risk, uma empresa britânica de gestão de riscos e segurança.

Quem procura sair são principalmente viajantes stranded, ao contrário de residentes, acrescentou McCaul.

Ele estima que a sua empresa tenha feito transferências para mais de 200 pessoas e aconselhado várias outras nos últimos dias.

Os clientes da Vimana incluem executivos, famílias, empresários e trabalhadores remotos que estavam baseados na região, afirmou Naran.

Elie Hanna, CEO da sede do Médio Oriente da Air Charter Service, com sede em Dubai, disse que a maioria dos voos de saída da região parte de Omã. Os preços estão tão altos, explicou, porque há poucos aviões charter disponíveis, já que a maioria deles está presa em aeroportos agora fechados.

Os clientes que ele atende variam desde pessoas que costumam charterar voos privados até aquelas que normalmente voam comercialmente, mas tentam juntar recursos com outros viajantes ou famílias para dividir os custos.

“Todos estão stressados,” disse Hanna. “Para ser honesto, todos estão a tentar acomodar o máximo possível. O Aeroporto de Mascate está sobrecarregado de voos e todos estão stressados.”

Especialistas da empresa de serviços de segurança e saúde International SOS esperam que os combates continuem a afetar a infraestrutura de transporte e energia durante semanas.

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