Pode a revolução do “Primeiro Quilômetro” do IFAD garantir o futuro alimentar da África? {Business Africa}

Afolake Oyinloye

Sex, 27 de fevereiro de 2026 às 01:50 GMT+9 3 min de leitura

A África Subsaariana pode ser a região de crescimento mais rápido do mundo, mas também perde bilhões de dólares todos os anos devido a ineficiências nos sistemas alimentares e no comércio.

Estima-se que 37 por cento dos alimentos produzidos na região se perdem antes de chegar ao mercado, custando às economias aproximadamente 92 bilhões de dólares por ano. Ao mesmo tempo, o transporte aéreo regional continua proibitivamente caro, apesar das promessas de reformas, enquanto os principais produtores de commodities buscam captar mais valor de suas exportações.

IFAD Foca no “Primeiro Quilômetro” da África para Reduzir Perdas de Alimentos

Para enfrentar as ineficiências agrícolas, o Fundo Internacional de Desenvolvimento Agrícola (IFAD) concentra-se no que chama de “primeiro quilômetro” da cadeia de abastecimento — a etapa crítica entre pequenos agricultores e mercados formais.

Em entrevista à Business Africa, a vice-presidente do IFAD, Gerardine Mukeshimana, explicou que a organização está alinhando seus investimentos com o Programa de Desenvolvimento da Agricultura na África (CAADP), prioridades de Kampala, com o objetivo de transformar a agricultura de subsistência em empreendimentos agrícolas financiáveis.

A estratégia inclui melhorar a infraestrutura rural, fortalecer cooperativas de agricultores, ampliar o acesso ao financiamento e reduzir os riscos dos investimentos agrícolas para atrair capital privado.

Segundo o IFAD, resultados iniciais mostram que modelos de financiamento misto e parcerias público-privadas estão ajudando a atrair investidores privados para áreas tradicionalmente consideradas de alto risco. Ao reduzir perdas pós-colheita, melhorar o armazenamento e fortalecer a logística, os projetos aumentam a renda dos agricultores enquanto constroem cadeias de valor comercialmente viáveis.

A Empreendedorismo Rural Pode Absorver o Crescimento da Juventude na África?

Com a rápida expansão da população jovem na África, a pressão para criar empregos sustentáveis aumenta.

O IFAD argumenta que o empreendedorismo rural — especialmente em agroindústria, logística e serviços digitais — oferece potencial significativo de criação de empregos. Seus programas focam em treinamento de habilidades, acesso ao crédito e na integração de jovens empreendedores em cadeias de valor estruturadas, e não em mercados informais.

Evidências de iniciativas apoiadas pelo IFAD sugerem que negócios agrícolas liderados por jovens estão gerando renda além do nível de subsistência, especialmente onde infraestrutura e acesso ao mercado são melhorados simultaneamente. No entanto, ampliar esses modelos por todo o continente continua sendo um desafio, especialmente em meio a restrições fiscais e à diminuição do apoio ao desenvolvimento externo.

A 14ª reposição do fundo visa ajudar os governos a manter o ritmo de investimentos, oferecendo financiamento concessionado e aproveitando capital privado adicional — uma ferramenta crítica num momento em que muitos países africanos enfrentam custos crescentes de serviço da dívida.

Continuação da história  

Reformas na Aviação da ECOWAS Ainda Não Resultaram em Voos Mais Baratos

Na África Ocidental, líderes da Comunidade Econômica dos Estados da África Ocidental (ECOWAS) prometeram reduzir as tarifas aéreas regionais após anunciar cortes significativos de impostos de aviação em dezembro, com implementação prevista para janeiro de 2026.

As reformas foram projetadas para reduzir um dos custos de voo regionais mais altos do mundo, que há muito tempo limita o comércio, o turismo e a mobilidade empresarial na região.

No entanto, quase dois meses após o início do novo ano, os passageiros relatam pouca mudança nos preços das passagens. Analistas do setor apontam para uma harmonização regulatória lenta, estruturas de custos das companhias aéreas e volatilidade cambial como fatores que atrasam reduções tarifárias concretas.

De Abuja, relatos indicam que, embora os governos tenham sinalizado compromisso político, a execução operacional — incluindo a coordenação entre autoridades de aviação e companhias aéreas — permanece desigual.

A questão agora é se a ECOWAS conseguirá transformar anúncios políticos em reduções de custos mensuráveis que melhorem a conectividade regional.

Gana Avança na Cadeia de Valor do Cacau

Enquanto isso, Gana está tomando medidas para captar mais valor de sua indústria do cacau, um setor que há muito depende da exportação de grãos crus.

O governo planeja processar até metade de seu cacau domesticamente — uma medida destinada a aumentar as receitas de exportação, fortalecer a manufatura local e melhorar as rendas dos agricultores.

Atualmente, grande parte do valor agregado na produção de chocolate ocorre fora da África, apesar de o continente produzir a maior parte das amêndoas de cacau do mundo. Ao expandir a capacidade de processamento local, Gana espera aumentar as receitas de divisas enquanto cria empregos industriais.

A estratégia está alinhada com uma iniciativa continental mais ampla de agregar valor e industrializar, reduzindo a dependência das exportações de commodities brutas.

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