Notícia do Gate News: nas últimas quatro semanas, o comportamento do Bitcoin tem estado continuamente a oscilar em torno dos 66.000 dólares, sob o impacto das declarações do Presidente dos EUA, Trump, sobre a situação no Irão. Quando ele emite sinais de moderação, os activos de risco sobem a curto prazo; já quando surgem declarações mais firmes, a venda a descoberto é rapidamente desencadeada, com o preço do petróleo a subir em simultâneo. Num ambiente de elevada incerteza, os negociadores vão percebendo gradualmente que o que realmente determina a direcção do mercado não são declarações políticas, mas sim os dados sobre disponibilidade e transporte de energia.
As variáveis-chave actuais provêm do Estreito de Ormuz. Esta rota marítima suporta cerca de 20% do transporte global de petróleo por mar e quase parou desde o início do conflito, no final de Fevereiro. Os países-membros da Agência Internacional de Energia já libertaram mais de 400 milhões de barris de reservas estratégicas para atenuar a quebra de abastecimento, mas prevê-se que esta almofada se esgote nos próximos semanas. Quando as reservas chegarem ao fundo, o défice potencial de fornecimento diário global de crude poderá aumentar para mais de 10 milhões de barris, impulsionando ainda mais as expectativas de inflação e de taxas de juro, o que constitui uma pressão sustentada sobre activos de risco como o Bitcoin e o Ethereum.
Outro indicador importante, desvalorizado pelo mercado, é o custo do seguro dos navios-tanque. Actualmente, o prémio de navegação através do Estreito de Ormuz aumentou de menos de 1% antes do conflito para cerca de 7,5%, o que significa que o risco de transporte continua em níveis elevados. A experiência histórica mostra que só quando este indicador recua para abaixo de 2% é que isso indica a recuperação da segurança da rota, dando aos activos de risco uma base mais sólida para uma retoma. Em contraste, as declarações de política são incapazes de proporcionar um nível de certeza semelhante.
Entretanto, o volume de passagem de navios-tanque ainda não recuperou. Os dados mostram que, após o início do conflito, passaram pelo estreito apenas cerca de 21 navios-tanque, enquanto antes da guerra a média diária era superior a 100. O atraso na retoma dos transportes indica que a cadeia de abastecimento continua sob tensão.
Neste contexto, o Bitcoin pode ainda manter no curto prazo uma oscilação em intervalo, ou mesmo sofrer pressão. Só quando o fluxo de navios-tanque voltar claramente a aumentar, o risco de transporte diminuir e, em simultâneo, os preços da energia estabilizarem é que o mercado poderá começar a viver uma retoma mais sustentável. (CoinDesk)
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