Waymo entra na cidade a todo vapor, enquanto a Tesla ainda está queimando dinheiro em testes?

Recentemente, há algo interessante: a Waymo anunciou esta semana o lançamento de condução totalmente automática em cinco novas cidades: Miami, Dallas, Houston, San Antonio e Orlando, aumentando de uma só vez o número total de cidades operacionais para 10. Ao mesmo tempo, a Tesla ainda está a operar 30 carros de teste em Austin, Texas, com planos de expandir para 500 até o final do ano, mas ainda precisa de um motorista de segurança sentado dentro.

Quão grande é a discrepância de dados

Não se deixe enganar pelo fato de que o preço das ações da Tesla subiu 28% nos últimos 3 meses, espere um pouco antes de ficar feliz:

• Waymo alcançou: mais de 10 milhões de milhas de condução autónoma, eliminou o motorista de segurança em 2020
• Situação da Tesla: A cidade de Phoenix abriu licenças, mas ainda não está em operação; já foram feitas mais de 400 corridas com a Waymo.
• Rota técnica: Waymo usa LiDAR + radar, Tesla depende apenas de câmeras (custo baixo, mas muita controvérsia)

Razões da Tesla

Fatores favoráveis não faltam - a Tesla tem a maior frota do mundo (milhões de veículos) como fonte de dados, e sua capacidade de produção é incomparável. Além disso, a solução de câmeras é teoricamente mais fácil de escalar. Mas tudo isso são afirmações futuras.

Os investidores devem manter a calma

Por trás da disparada no preço das ações da Tesla está o novo plano de remuneração de Musk (até 1 trilhão de dólares), mas tudo tem seus obstáculos: é preciso construir 1 milhão de táxis robotizados, 1 milhão de robôs Optimus e 10 milhões de assinaturas do Full Self-Driving. Esses objetivos soam como um romance de ficção científica.

O mais doloroso é que o valor de mercado da Tesla já é 10 vezes o da Ford + GM, e a relação P/E está perto de 300 vezes. Com a condução autónoma ainda envolvida em processos regulatórios e disputas de segurança, essa avaliação parece um pouco suspensa.

Base: A Waymo já está operando negócios reais, enquanto a Tesla ainda está fazendo promessas. Não se pode afirmar com certeza quem está à frente em tecnologia.