Tianshun Wind Energy одержала контракт на морські опалювальні роботи вартістю близько 700 млн юанів; отримала контракт на проект морської вітроелектричної станції Shanwei Honghai Bay Six

Відповідальний за фінансовий та криптовалютний контент журналіст Чен Хун

Увечері 12 березня компанія Тяньшунь Фенен (Сучжоу)股份有限公司 (далі «Тяньшунь Фенен») опублікувала повідомлення про те, що її повністю дочірня компанія у морській індустрії нещодавно отримала новий контракт на будівництво морського кабельного опорного каркаса для шостого морського вітрового проекту Шеньнінг Шаньвэй Хунхайвань, сума приблизно 700 мільйонів юанів (конкретна сума визначається офіційним договором).

Згідно з повідомленням, цей морський вітровий проект будує компанія Шеньнінг Морська Енергія (Шаньвэй), планова потужність становить 500 МВт, передбачено встановлення 34 вітрових турбін. Тяньшунь Фенен успішно виграла тендер на перший і другий етапи проекту, надаючи в цілому 34 комплектів кабельних опорних каркасів.

Це ще один важливий контракт у морській галузі, який отримала Тяньшунь Фенен останнім часом. У повідомленні від 11 лютого 2026 року компанія повідомила, що з грудня 2025 року її повністю дочірня компанія у морській індустрії уклала або отримала нові контракти на морські кабельні опорні каркаси, одиночні палі тощо на суму близько 870 мільйонів юанів, охоплюючи ключові проекти у морській вітровій енергетиці та глибоководному аквакультурі. За короткий період обсяг морських контрактів перевищив 1,5 мільярда юанів.

Партнер Шанхайсько-Мейського консалтингового партнерства Шень Мунь зазначив у коментарі для «Цінжень Жибао»: «За кілька місяців компанія здобула кілька морських контрактів, що свідчить про швидке зростання морського сегмента Тяньшунь Фенен. Постійне поповнення резервів контрактів забезпечує міцну основу для подальшого зростання прибутків, що підтверджує, що компанія поступово входить у період збору врожаю у морській галузі.»

Виконавчий заступник секретаря Китайського міського експертного науково-консультаційного комітету Лінь Сянпін зазначив у коментарі для «Цінжень Жибао»: «З точки зору розвитку галузі, цей контракт є яскравим прикладом швидкого розвитку внутрішньої морської вітрової енергетики. За підтримки цілей «двох вуглеців» (зменшення викидів вуглецю та вуглецевої нейтральності), процес розвитку морської вітрової енергетики в країні прискорюється, узбережжя провінцій та міст активно планують і будують відповідні проекти. Морське обладнання, як ключовий елемент ланцюга виробництва, має стабільний попит, і компанії з ключовими виробничими можливостями та досвідом у проектах будуть отримувати вигоду від розвитку галузі.»

Щодо нового контракту, Тяньшунь Фенен також попереджає про ризики. У повідомленні зазначено, що цей контракт ще не підписаний офіційно, і через фактори, такі як час підписання, конкретне виконання та прогрес реалізації, вплив контракту на поточні та майбутні фінансові результати компанії є невизначеним; у разі форс-мажорних обставин існує ризик часткового або повного невиконання або припинення контракту. Також у повідомленні підкреслюється, що дані щодо контракту є внутрішньою статистикою компанії, не підлягають аудиту, і не можна безпосередньо виводити з них фінансові показники, такі як доходи або чистий прибуток; поточна діяльність компанії не зазнала суттєвих змін.

Лінь Сянпін вважає: «Виробництво та доставка морського вітрового обладнання вимагає високих стандартів у ланцюзі постачань, управлінні потужностями та морських транспортних і монтажних можливостях. Виграш цього великого контракту на кабельний каркас не лише випробовує існуючі виробничі потужності компанії, але й ставить перед нею виклики щодо стабільності ланцюга постачань і контролю витрат. Щоб успішно завершити доставку і зміцнити свою позицію в галузі, компанія має ретельно планувати виробничі потужності та контроль прогресу проекту.»

Крім того, Тяньшунь Фенен нещодавно опублікувала прогноз фінансових результатів за 2025 рік, згідно з яким очікується збиток у розмірі від 190 до 250 мільйонів юанів, що на 192,94%–222,29% більше за показники попереднього року. Збитки зумовлені реалізацією стратегії «суша-орієнтованої морської» трансформації, скороченням бізнесу з наземної вітрової енергетики та списанням активів, пов’язаних із плановим припиненням виробництва, а також частиною довгострокових інвестицій, що підлягають знецінюванню; точні суми знецінення визначатимуться у річному аудиті.

Зараз у компанії сформовано початкову мережу виробничих баз для морського обладнання по всьому світу. Останні великі контракти у морській галузі стали важливим результатом стратегічної трансформації. У майбутньому компанія зосередиться на розширенні ключових ресурсів для розвитку внутрішнього та міжнародного ринків морської вітрової енергетики, сприяючи довгостроковій прибутковості через розвиток морського сегмента.