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Créer un nouveau plan de mobilité pratique + intelligent, la nouvelle Xpeng G6 à super prolongation de gamme disponible à partir de 18,68 millions de yuans
Une autre nouvelle version à grande autonomie de XPeng Motors est lancée, construisant rapidement une « matrice de produits à grande autonomie » très compétitive, tout en insufflant une nouvelle vitalité au marché en pleine expansion de l’autonomie prolongée.
Le 6 mars, le XPeng G6 à grande autonomie a été officiellement lancé. La version Max 1704 est proposée à un prix officiel de 186 800 RMB. Les utilisateurs peuvent choisir deux packs d’amélioration intelligente : ajouter 12 000 RMB pour passer à la version UltraSE, ou 20 000 RMB pour la version Ultra.
Autrefois, le marché exprimait souvent des doutes sur le fait que l’autonomie prolongée était une technologie dépassée, une solution de compromis lors de la transition des carburants fossiles vers les énergies nouvelles. Mais la demande croissante du marché a dissipé cette idée, et les constructeurs automobiles se sont activement engagés dans le marché de l’autonomie prolongée, accélérant ainsi l’itération technologique et faisant de cette technologie une tendance dominante.
Toujours axée sur la technologie, XPeng accélère également sa participation au marché de l’autonomie prolongée, apportant de nombreuses innovations technologiques. Fin 2025, XPeng lancera officiellement une nouvelle génération de solutions technologiques d’autonomie prolongée — Kunpeng Super Range. Par la suite, des produits équipés de cette technologie seront rapidement déployés. Après le XPeng X9 à grande autonomie, G7 à grande autonomie, et P7+ à grande autonomie, le XPeng G6 à grande autonomie arrive comme prévu, construisant rapidement une « matrice de produits à grande autonomie » profondément intégrée.
Depuis son lancement, le XPeng G6 a été reconnu par plus de 180 000 propriétaires dans le monde. Sur la base de sa réputation et de ses résultats, le G6 à grande autonomie a pleinement écouté la voix des utilisateurs, avec une expérience « six compétences en une étape » pour une mise à niveau complète, visant à faire de ce modèle un véritable succès.
Concrètement, le XPeng G6 à grande autonomie est équipé d’une grande batterie de 55,8 kWh et d’un grand réservoir d’essence de 60L, permettant une autonomie combinée de 1704 km selon le cycle CLTC, et une autonomie en mode tout électrique de 430 km. La nouvelle voiture est équipée en série d’un système de charge rapide 800V+5C, permettant de charger de 10 % à 80 % en seulement 12 minutes, avec une capacité de recharge maximale de 314 km en 12 minutes, résolvant ainsi l’anxiété d’autonomie dans tous les scénarios.
De plus, le G6 à grande autonomie est doté de la technologie de réduction active du bruit à double source ENC+RNC, associée à un générateur d’autonomie ultra-silencieux, offrant une expérience de conduite sans sensation de charge supplémentaire, permettant de profiter d’un voyage long en toute tranquillité.
Les technologies intelligentes avancées de XPeng seront également un atout pour le G6 à grande autonomie, qui a subi une double évolution intelligente.
Premièrement, le G6 à grande autonomie est le premier au monde à intégrer la deuxième génération de VLA dans un véhicule à moins de 200 000 RMB. La version Ultra et Ultra SE bénéficieront d’une mise à jour complète de la VLA de deuxième génération en avril, tandis que la version Max recevra une version distillée plus tard cette année, avec des performances de distillation bien supérieures aux attentes.
Deuxièmement, le véhicule possède la puissance de calcul la plus élevée de sa catégorie, atteignant jusqu’à 2250 TOPS, offrant un support de calcul puissant pour une assistance à la conduite intelligente de haut niveau. La version Max est équipée d’un seul processeur AI Turing, la version Ultra SE en a deux, et la version Ultra en a trois, toutes adaptées à tous les scénarios pour offrir une expérience de conduite intelligente fluide.
En termes de contrôle, le G6 à grande autonomie est équipé en série d’un châssis AI Taiji, avec une suspension indépendante à double triangulation à l’avant et une suspension à cinq bras à l’arrière, associée à une matrice de silentblocs hydrauliques Taiji et à des amortisseurs à damping variable intelligents, offrant une sensation de haute qualité. En complément, le véhicule dispose de cinq capacités de châssis AI, avec une perception étendue, une réponse rapide et une capacité d’itération, permettant de détecter jusqu’à 200 m à l’avance, d’ajuster jusqu’à 300 ms à l’avance, et de s’auto-apprendre, avec une capacité d’itération d’une nouvelle fonction en seulement 21 jours, s’adaptant facilement à divers scénarios routiers urbains, ruraux ou autoroutiers, pour répondre aux besoins de conduite de toute la famille.
La sécurité du G6 à grande autonomie est également rigoureuse. Il utilise une carrosserie en aluminium moulé sous pression intégrée de 12000T à l’avant et à l’arrière, garantissant la sécurité de tous les occupants. De plus, la batterie AI de charge rapide 5C, capable de résister à 10 tirs de balle sans dommage, assure une sécurité renforcée. Le véhicule est également équipé de 15 fonctionnalités de sécurité active, notamment AEB (Freinage automatique d’urgence) et AES (Évitement actif), et son système de sécurité active a permis d’éviter plus de 90 000 accidents potentiels en 2025.
Les retours des utilisateurs ont également été intégrés dans la mise à jour de l’aspect extérieur, avec des jantes à cinq branches en forme de pétale et des rétroviseurs sans cadre pour un design épuré et fluide. Un kit noir intégral optionnel confère un look à la fois élégant et technologique. L’intérieur utilise des matériaux écologiques, avec un éclairage d’ambiance en forme de constellation galactique, rendant l’habitacle plus sain. Il est également doté de nombreuses fonctionnalités haut de gamme, notamment un toit panoramique sans limite de 2,12 m² offrant une vue dégagée, et un système audio 7.1.4 Xopera avec 18 haut-parleurs HI-FI sur mesure, créant une expérience sonore immersive pour une conduite totalement captivante.