El paladio alcanzó un pico de $3,002/onza en febrero de 2022, y luego cayó en picada. Avancemos hasta 2024, y ha estado rebotando en el rango de $900-$1,100 como una bola atascada—hasta el breve aumento de octubre a $1,200 gracias a las nuevas sanciones de EE. UU. sobre los metales rusos.
Pero aquí está el problema: el 80% de la demanda de paladio proviene de los convertidores catalíticos de automóviles, y ese sector está a punto de enfrentar vientos en contra.
El problema de los vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos no necesitan paladio. En absoluto. Aunque la adopción de vehículos eléctricos sigue en aumento—del 7% de cuota de mercado en 2023 a un esperado 16.7% en 2025—el crecimiento se está desacelerando. ¿Por qué? La saturación del mercado, la ansiedad por la carga y los miedos sobre la autonomía son reales. Las ventas de automóviles podrían aumentar un 1.7% a 89.6 millones de unidades a nivel global en 2025, pero más de esos serán vehículos eléctricos, no coches de gasolina.
Echar leña al fuego: los aranceles que Trump impondrá del 25% a Canadá/México podrían hundir la demanda de autos en América del Norte, mientras que su propuesta de eliminar los subsidios para vehículos eléctricos $7,500 de aumento en el precio por vehículo añade otra capa de incertidumbre.
La oferta está a punto de inundar el mercado
Aquí es donde se pone feo. El Consejo Mundial de Inversión en Platino pronostica que el paladio pasará de un déficit a un superávit de 897,000 onzas para 2025. ¿Por qué? Las minas de Rusia y Sudáfrica están volviendo a niveles históricos, además el suministro de reciclaje está aumentando en 1.2 millones de onzas.
El veredicto: Jeffrey Christian de CPM Group espera que el paladio se mantenga en el rango de $900-$1,000 con una inclinación bajista. Heraeus Precious Metals está de acuerdo, apostando por un rango de negociación de $800-$1,200.
En resumen, 2025 parece un mercado favorable para los compradores de paladio, no para los vendedores.
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¿Se colapsará el paladio en 2025? Esto es lo que dicen los datos
El paladio alcanzó un pico de $3,002/onza en febrero de 2022, y luego cayó en picada. Avancemos hasta 2024, y ha estado rebotando en el rango de $900-$1,100 como una bola atascada—hasta el breve aumento de octubre a $1,200 gracias a las nuevas sanciones de EE. UU. sobre los metales rusos.
Pero aquí está el problema: el 80% de la demanda de paladio proviene de los convertidores catalíticos de automóviles, y ese sector está a punto de enfrentar vientos en contra.
El problema de los vehículos eléctricos
Los vehículos eléctricos no necesitan paladio. En absoluto. Aunque la adopción de vehículos eléctricos sigue en aumento—del 7% de cuota de mercado en 2023 a un esperado 16.7% en 2025—el crecimiento se está desacelerando. ¿Por qué? La saturación del mercado, la ansiedad por la carga y los miedos sobre la autonomía son reales. Las ventas de automóviles podrían aumentar un 1.7% a 89.6 millones de unidades a nivel global en 2025, pero más de esos serán vehículos eléctricos, no coches de gasolina.
Echar leña al fuego: los aranceles que Trump impondrá del 25% a Canadá/México podrían hundir la demanda de autos en América del Norte, mientras que su propuesta de eliminar los subsidios para vehículos eléctricos $7,500 de aumento en el precio por vehículo añade otra capa de incertidumbre.
La oferta está a punto de inundar el mercado
Aquí es donde se pone feo. El Consejo Mundial de Inversión en Platino pronostica que el paladio pasará de un déficit a un superávit de 897,000 onzas para 2025. ¿Por qué? Las minas de Rusia y Sudáfrica están volviendo a niveles históricos, además el suministro de reciclaje está aumentando en 1.2 millones de onzas.
El veredicto: Jeffrey Christian de CPM Group espera que el paladio se mantenga en el rango de $900-$1,000 con una inclinación bajista. Heraeus Precious Metals está de acuerdo, apostando por un rango de negociación de $800-$1,200.
En resumen, 2025 parece un mercado favorable para los compradores de paladio, no para los vendedores.