Akankah revolusi “First Mile” IFAD mengamankan masa depan pangan Afrika?{Business Africa}

Afolake Oyinloye

Jumat, 27 Februari 2026 pukul 01:50 WIB 3 menit membaca

Sub-Sahara Afrika mungkin menjadi wilayah dengan pertumbuhan tercepat di dunia, tetapi juga kehilangan miliaran dolar setiap tahun akibat ketidakefisienan dalam sistem pangan dan perdagangan.

Diperkirakan 37 persen dari makanan yang diproduksi di wilayah ini hilang sebelum mencapai pasar, yang menimbulkan kerugian ekonomi sekitar 92 miliar dolar setiap tahun. Pada saat yang sama, perjalanan udara regional tetap sangat mahal meskipun ada janji reformasi, sementara produsen komoditas utama berusaha mendapatkan lebih banyak nilai dari ekspor mereka.

IFAD Menargetkan “First Mile” Afrika untuk Mengurangi Kerugian Pangan

Untuk mengatasi ketidakefisienan pertanian, Dana Internasional untuk Pengembangan Pertanian (IFAD) fokus pada apa yang disebutnya “mil pertama” dari rantai pasok — tahap kritis antara petani kecil dan pasar formal.

Dalam wawancara dengan Business Africa, Wakil Presiden IFAD Gerardine Mukeshimana menjelaskan bahwa organisasi ini menyelaraskan investasinya dengan Program Pengembangan Pertanian Afrika Komprehensif (CAADP) prioritas Kampala, bertujuan mengubah pertanian subsisten menjadi usaha agribisnis yang layak secara finansial.

Strategi ini mencakup peningkatan infrastruktur pedesaan, penguatan koperasi petani, perluasan akses ke pembiayaan, dan pengurangan risiko investasi pertanian untuk menarik modal swasta.

Menurut IFAD, hasil awal menunjukkan bahwa model keuangan campuran dan kemitraan publik-swasta membantu menarik investor swasta ke bidang yang secara tradisional dianggap terlalu berisiko. Dengan mengurangi kerugian pasca panen, meningkatkan penyimpanan, dan memperkuat logistik, proyek-proyek ini meningkatkan pendapatan petani sekaligus membangun rantai nilai yang secara komersial layak.

Bisakah Kewirausahaan Pedesaan Menampung Lonjakan Pemuda di Afrika?

Dengan pertumbuhan populasi muda di Afrika yang pesat, tekanan untuk menciptakan pekerjaan yang berkelanjutan semakin meningkat.

IFAD berpendapat bahwa kewirausahaan pedesaan — terutama dalam pengolahan hasil pertanian, logistik, dan layanan digital — menawarkan potensi penciptaan lapangan kerja yang signifikan. Program-programnya fokus pada pelatihan keterampilan, akses kredit, dan mengintegrasikan pemuda pengusaha ke dalam rantai nilai yang terstruktur daripada pasar informal.

Bukti dari inisiatif yang didukung IFAD menunjukkan bahwa usaha agribisnis yang dipimpin pemuda menghasilkan pendapatan di atas tingkat subsisten, terutama di daerah dengan infrastruktur dan akses pasar yang ditingkatkan secara bersamaan. Namun, memperluas model ini di seluruh benua tetap menjadi tantangan, terutama di tengah keterbatasan fiskal dan berkurangnya dukungan pembangunan eksternal.

Replenishment ke-14 organisasi ini bertujuan membantu pemerintah mempertahankan momentum investasi dengan menawarkan pembiayaan bersyarat dan memanfaatkan modal swasta tambahan — alat penting di saat banyak negara Afrika menghadapi biaya layanan utang yang meningkat.

Cerita Berlanjut  

Reformasi Penerbangan ECOWAS Belum Menyediakan Penerbangan Lebih Murah

Di Afrika Barat, pemimpin Komunitas Ekonomi Negara-Negara Afrika Barat (ECOWAS) berjanji untuk menurunkan tarif penerbangan regional setelah mengumumkan pemotongan pajak penerbangan yang signifikan pada Desember, dengan pelaksanaan dijadwalkan pada Januari 2026.

Reformasi ini dirancang untuk mengurangi salah satu biaya penerbangan regional tertinggi di dunia, yang selama ini membatasi perdagangan, pariwisata, dan mobilitas bisnis di seluruh blok.

Namun, hampir dua bulan memasuki tahun baru, penumpang melaporkan tidak ada perubahan berarti dalam harga tiket. Analis industri menunjukkan bahwa harmonisasi regulasi yang lambat, struktur biaya maskapai, dan volatilitas mata uang menjadi faktor yang menunda pengurangan tarif yang nyata.

Dari Abuja, laporan wartawan menyebutkan bahwa meskipun pemerintah telah menunjukkan komitmen politik, pelaksanaan operasional — termasuk koordinasi antara otoritas penerbangan dan maskapai — masih belum merata.

Pertanyaan sekarang adalah apakah ECOWAS dapat menerjemahkan pengumuman kebijakan menjadi pengurangan biaya yang terukur yang meningkatkan konektivitas regional.

Ghana Meningkatkan Nilai Rantai Kakao

Sementara itu, Ghana mengambil langkah untuk mendapatkan lebih banyak nilai dari industri kakao-nya, sebuah sektor yang selama ini bergantung pada ekspor biji mentah.

Pemerintah berencana memproses hingga setengah dari kakao dalam negeri — langkah ini bertujuan meningkatkan pendapatan ekspor, memperkuat manufaktur lokal, dan meningkatkan pendapatan petani.

Saat ini, sebagian besar nilai tambah dalam produksi cokelat terjadi di luar Afrika, meskipun benua ini memproduksi sebagian besar biji kakao dunia. Dengan memperluas kapasitas pengolahan lokal, Ghana berharap dapat meningkatkan pendapatan devisa sekaligus menciptakan lapangan kerja industri.

Strategi ini sejalan dengan dorongan benua yang lebih luas menuju nilai tambah dan industrialisasi, mengurangi ketergantungan pada ekspor komoditas mentah.

Syarat dan Kebijakan Privasi

Dasbor Privasi

Info Lebih Lanjut