Rantai Pasokan Grafit Global: Negara Mana yang Memimpin Produksi Pertambangan Dunia?

Lonjakan adopsi kendaraan listrik telah mengubah grafit dari komoditas yang diabaikan menjadi sumber daya strategis yang penting. Sebagai bahan utama untuk anoda baterai lithium-ion, permintaan grafit meningkat pesat di seluruh dunia—namun produksi tetap sangat terkonsentrasi di hanya beberapa negara.

Mengapa Grafit Lebih Penting Dari Sebelumnya

Grafit memiliki konduktivitas termal dan listrik yang luar biasa serta daya tahan alami yang unggul. Hingga baru-baru ini, bagaimanapun, bahan ini tetap di pinggiran fokus investasi utama. Lanskap ini berubah secara dramatis dengan proliferasi baterai lithium-ion, yang menggerakkan segala sesuatu mulai dari ponsel hingga EV. Baik grafit alami maupun sintetis—terutama dalam bentuk spherical—berfungsi sebagai komponen penting dalam pembuatan anoda baterai.

Analis pasar memproyeksikan pertumbuhan yang luar biasa ke depan. Menurut Fortune Business Insights, pasar grafit global diperkirakan akan berkembang dengan tingkat pertumbuhan tahunan majemuk sebesar 6,9 persen dari 2025 hingga 2032, mencapai valuasi US$13,35 miliar. Pendorongnya? Tekanan ganda dari permintaan sektor refractory dan pertumbuhan industri baterai yang eksplosif. Seperti yang dicatat salah satu analis: “Permintaan baterai yang melonjak memicu potensi kekurangan pasokan, mendorong negara-negara di seluruh dunia untuk mengamankan akses mereka terhadap grafit.”

Banyak ahli berpendapat bahwa meskipun diskusi tentang kimia baterai yang berkembang, grafit akan tetap penting dalam sistem tenaga EV setidaknya selama dekade berikutnya.

Distribusi Geografis: Di Mana Cadangan Grafit Terkonsentrasi

Endapan grafit terbentuk secara alami di formasi batu metamorf dan igneus yang tersebar di Asia, Afrika Timur, dan beberapa wilayah lainnya. Konsentrasi geografis cadangan membentuk hierarki produksi saat ini.

Dominasi Asia: Satu negara Asia mengendalikan operasi penambangan dan pengolahan untuk grafit alami dan sintetis. Negara ini memiliki cadangan grafit alami terbesar yang dikonfirmasi di planet ini sebesar 81 juta ton metrik dan telah mengatur pemulihan produksi yang luar biasa pasca pandemi yang memperkuat posisi pasarnya.

Kelimpahan Afrika: Afrika Timur muncul sebagai pusat produksi sekunder. Tiga negara Afrika berada di antara lima besar dalam cadangan terbukti: satu memiliki 27 juta MT, yang lain 25 juta MT, dan yang ketiga 18 juta MT.

Cadangan Sekunder: Brasil memiliki cadangan terbesar kedua di dunia sebesar 74 juta MT, meskipun mengalami fluktuasi output dalam beberapa tahun terakhir.

Pemimpin Produksi: Rincian Mendalam

Produsen Utama

Satu negara saja menyumbang sekitar 78 persen dari output tambang grafit dunia pada 2024, dengan produksi 1,27 juta ton metrik. Dominasi negara ini sebagian berasal dari pengolahan grafit flakes yang agresif—sekitar 85 persen dari outputnya berasal dalam bentuk flakes. Data ekspor menunjukkan pasokan yang semakin ketat: dibandingkan tahun sebelumnya, ekspor grafit flakes turun 25 persen dan pengiriman grafit spherical turun 28 persen selama delapan bulan pertama 2024. Sektor yang dikelola negara termasuk operasi seperti tambang Yunshan di Provinsi Heilongjiang, yang menghasilkan 200.000 MT per tahun.

Kekuatan Afrika yang Meningkat

Kisah Pertumbuhan Afrika Timur: Sebuah negara Afrika Timur naik dari posisi kelima pada 2021 menjadi menempati posisi kedua terbesar saat ini. Outputnya sebesar 89.000 MT pada 2024, meningkat 26.000 MT dari tahun sebelumnya. Negara ini memiliki cadangan terbesar ketiga di dunia sebesar 27 juta MT. Konsentrat grafit SuperFlake dari pengembang terkenal mencapai tonggak produksi komersial pada pertengahan 2023, dengan pengiriman pertama ke pasar Barat terjadi pada akhir 2024.

Produksi Pesisir: Negara Afrika Timur lainnya menempati posisi ketiga, dengan output 75.000 ton metrik, meskipun ini menurun 24 persen dari tahun sebelumnya. Dua operator utama mengelola ekstraksi lokal—salah satunya menjalankan fasilitas penambangan dan pengolahan grafit alami terbesar di dunia yang terintegrasi, memproduksi 23 produk grafit berbeda dengan berbagai spesifikasi mesh. Operator ini sementara menghentikan produksi pada pertengahan 2023 karena harga yang tidak menguntungkan, kemudian memulai kembali operasi dengan kapasitas yang dikurangi di Q3 2023, dan mempertahankan throughput yang lebih rendah hingga 2024 menunggu kondisi pasar membaik. Ketidakstabilan politik regional kemudian memaksa penghentian produksi di Q4 2024.

Pengembangan Baru: Sebuah negara Afrika Timur peringkat keenam memproduksi 25.000 MT pada 2024—lonjakan lebih dari 89 persen dari tahun sebelumnya. Dengan cadangan 18 juta MT, negara ini menarik usaha penambangan baru. Sebuah tambang yang baru dioperasikan mulai mengirim konsentrat grafit ke pasar Eropa pada pertengahan 2024, beroperasi dengan kapasitas 40.000 MT per tahun. Proyek besar lainnya juga menuju persetujuan regulasi selama periode yang sama.

Amerika dan Wilayah Lain

Produsen Amerika Selatan: Output peringkat keempat sebesar 68.000 MT berasal dari negara Amerika Selatan yang memiliki cadangan terbesar kedua sebesar 74 juta MT. Meskipun turun dari posisi kedua dunia pada 2021 dengan 82.000 MT, negara ini menarik aktivitas eksplorasi dan pengembangan. Salah satu proyek yang baru beroperasi memulai fase produksi pada akhir 2024, dengan kapasitas awal 12.000 MT per tahun dan rencana ekspansi yang berpotensi mencapai 50.000 MT per tahun.

Output Asia Selatan: Sebuah negara Asia Selatan memproduksi 27.800 MT pada 2024, meningkat 2.200 MT dari tahun sebelumnya. Dengan cadangan total 8,6 juta MT, negara ini mengelola beberapa usaha penambangan. Salah satu negara bagian di utara menyumbang hampir setengah dari cadangan negara tersebut.

Masuknya Amerika Utara: Baru masuk ke peringkat teratas, sebuah negara Amerika Utara meningkatkan output lebih dari 265 persen menjadi 20.000 MT pada 2024. Satu-satunya produsen mereka mengoperasikan tambang yang telah berfungsi selama lebih dari tiga dekade dan berencana meningkatkan throughput tahunan menjadi 25.000 MT sambil memprioritaskan pelanggan rantai pasok baterai.

Operator Eropa Timur: Seimbang dengan produsen Amerika Utara di 20.000 MT, sebuah negara Eropa Timur meningkatkan output sebesar 5.000 MT dibandingkan 2023. Proyeksi sebelum konflik menunjukkan peningkatan produksi yang signifikan di fasilitas utama, meskipun kondisi geopolitik saat ini menciptakan ketidakpastian. Salah satu perusahaan regional diperkirakan akan meluncurkan operasi baru dengan kapasitas 40.000 MT per tahun pada akhir 2024.

( Kontributor Lebih Kecil

Inisiatif Asia Timur: Satu negara Asia Timur memproduksi 9.600 MT pada 2024, mempertahankan produksi yang hampir datar dibandingkan tahun sebelumnya. Kebijakan pemerintah secara eksplisit menargetkan kepemimpinan baterai EV dengan investasi khusus sebesar US) miliar yang bertujuan mengurangi ketergantungan pada sumber grafit asing.

Produksi Asia Utara: Sebuah negara tetangga di utara menghasilkan 8.100 MT, konsisten dengan tingkat output historis, sambil mengelola cadangan sebesar 2 juta MT. Informasi rinci tentang operasi tetap terbatas.

Produsen Eropa: Sebuah negara Eropa Utara melengkapi peringkat teratas dengan 7.000 MT pada 2024, naik dari 6.480 MT pada 2023. Endapan grafitnya secara eksklusif mengandung jenis flakes dan biasanya berkapasitas kecil, tetapi mendapatkan keuntungan dari posisi strategis dekat infrastruktur maritim dan jaringan listrik. Produsen grafit kristal terbesar di benua ini, satu tambang di utara, diakuisisi oleh pengembang sumber daya pada akhir 2024.

Pandangan Strategis

Konsentrasi produksi grafit di Asia, dikombinasikan dengan ekspansi besar di Afrika, menegaskan pentingnya geopolitik dari bahan ini. Seiring permintaan baterai yang meningkat dan adopsi EV yang menyebar secara global, negara-negara bersaing untuk mengamankan rantai pasok dan membangun kapasitas produksi. Investasi dalam eksplorasi, pengembangan, dan infrastruktur pengolahan akan tetap menjadi kunci untuk memenuhi permintaan grafit yang berkelanjutan selama dekade mendatang dalam penyimpanan energi dan elektrifikasi transportasi.