Tarif impor mobil 25% Trump masih berlanjut, apa artinya ini? Dompet harus menyusut lagi.
Menurut data terbaru dari Cars.com, harga rata-rata mobil baru yang dirakit di Amerika Serikat adalah $53,000, jelas yang termahal di dunia - China $51,000, Kanada $46,000, Meksiko $40,000. Bahkan harga rata-rata industri $49,000 pun tidak tercapai, mobil Amerika sudah dalam keadaan premium.
Lebih menyedihkan, ada hanya 3 model mobil dengan harga di bawah 30.000 dolar yang diproduksi di dalam negeri di AS: Honda Civic (Indiana), Toyota Corolla (Missouri), Chevrolet Malibu (Kansas, yang juga akan dihentikan). Dan dari ketiga mobil ini, hampir setengah Civic diimpor dari Kanada, sedangkan Corolla seperempat diimpor dari Jepang.
Pertanyaan Kunci: Apakah tarif dapat menurunkan harga mobil di Amerika Serikat?
Jawaban analis Cars.com, Greene, sangat jelas: tidak bisa, setidaknya tidak dalam jangka pendek.
Secara teori terdengar indah—memproduksi mobil di Amerika, mengendalikan biaya, menurunkan harga. Tapi kenyataannya sangat keras. Untuk memperluas kapasitas produksi di Amerika, diperlukan banyak uang untuk membangun pabrik, merekrut dan melatih pekerja, serta membangun kembali rantai pasokan. Biaya-biaya ini tidak akan lenyap begitu saja, pada akhirnya konsumen yang akan membayar.
Lebih menyedihkan lagi: lebih dari 50% mobil rakitan Amerika menggunakan suku cadang impor
Bahkan jika Anda membeli “mobil Amerika”, di dalamnya penuh dengan komponen yang dibeli secara global. Jadi, tarif tidak hanya mempengaruhi mobil impor, harga mobil yang dirakit di dalam negeri juga harus naik.
Sekarang adalah periode jendela terakhir untuk naik.
Greene menyarankan: jika Anda ingin membeli mobil dalam beberapa bulan ke depan, bertindaklah sekarang.
Saat ini, stok dealer masih memiliki jumlah untuk 78 hari, dan mobil-mobil ini belum terpengaruh oleh tarif. Begitu mobil yang terkena tarif mulai masuk ke pasar, kenaikan harga secara keseluruhan adalah hal yang pasti - baik untuk yang diimpor maupun yang diproduksi dalam negeri.
Kesimpulan: Jangan tunggu, jika terlewat kali ini harus merogoh kocek lebih dalam.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Kenyataan harga mobil di bawah tarif AS: Mobil yang sama, dijual paling mahal di AS
Tarif impor mobil 25% Trump masih berlanjut, apa artinya ini? Dompet harus menyusut lagi.
Menurut data terbaru dari Cars.com, harga rata-rata mobil baru yang dirakit di Amerika Serikat adalah $53,000, jelas yang termahal di dunia - China $51,000, Kanada $46,000, Meksiko $40,000. Bahkan harga rata-rata industri $49,000 pun tidak tercapai, mobil Amerika sudah dalam keadaan premium.
Lebih menyedihkan, ada hanya 3 model mobil dengan harga di bawah 30.000 dolar yang diproduksi di dalam negeri di AS: Honda Civic (Indiana), Toyota Corolla (Missouri), Chevrolet Malibu (Kansas, yang juga akan dihentikan). Dan dari ketiga mobil ini, hampir setengah Civic diimpor dari Kanada, sedangkan Corolla seperempat diimpor dari Jepang.
Pertanyaan Kunci: Apakah tarif dapat menurunkan harga mobil di Amerika Serikat?
Jawaban analis Cars.com, Greene, sangat jelas: tidak bisa, setidaknya tidak dalam jangka pendek.
Secara teori terdengar indah—memproduksi mobil di Amerika, mengendalikan biaya, menurunkan harga. Tapi kenyataannya sangat keras. Untuk memperluas kapasitas produksi di Amerika, diperlukan banyak uang untuk membangun pabrik, merekrut dan melatih pekerja, serta membangun kembali rantai pasokan. Biaya-biaya ini tidak akan lenyap begitu saja, pada akhirnya konsumen yang akan membayar.
Lebih menyedihkan lagi: lebih dari 50% mobil rakitan Amerika menggunakan suku cadang impor
Bahkan jika Anda membeli “mobil Amerika”, di dalamnya penuh dengan komponen yang dibeli secara global. Jadi, tarif tidak hanya mempengaruhi mobil impor, harga mobil yang dirakit di dalam negeri juga harus naik.
Sekarang adalah periode jendela terakhir untuk naik.
Greene menyarankan: jika Anda ingin membeli mobil dalam beberapa bulan ke depan, bertindaklah sekarang.
Saat ini, stok dealer masih memiliki jumlah untuk 78 hari, dan mobil-mobil ini belum terpengaruh oleh tarif. Begitu mobil yang terkena tarif mulai masuk ke pasar, kenaikan harga secara keseluruhan adalah hal yang pasti - baik untuk yang diimpor maupun yang diproduksi dalam negeri.
Kesimpulan: Jangan tunggu, jika terlewat kali ini harus merogoh kocek lebih dalam.