Waymo melaju cepat ke kota, Tesla masih menghabiskan uang untuk pengujian?

Baru-baru ini ada sesuatu yang menarik: Waymo minggu ini mengumumkan peluncuran mengemudi sepenuhnya otomatis di lima kota baru yaitu Miami, Dallas, Houston, San Antonio, dan Orlando, sekaligus memperluas jumlah kota operasional menjadi 10. Sementara itu, Tesla di Austin, Texas masih menjalankan 30 mobil uji, dengan rencana untuk memperluasnya menjadi 500 mobil pada akhir tahun, tetapi masih memerlukan petugas keamanan duduk di dalamnya.

Seberapa besar kesenjangan data

Jangan lihat harga saham Tesla yang telah naik 28% dalam 3 bulan terakhir, tunggu dulu untuk bersenang-senang:

• Waymo telah mencapai: 10 juta+ jarak berkendara otomatis, pada tahun 2020 telah menghapus pengemudi keselamatan.
• Status Tesla: Kota Phoenix telah membuka izin tetapi belum diluncurkan, sudah menjalankan lebih dari 400 mobil di Waymo.
• Jalur Teknologi: Waymo menggunakan lidar + radar, Tesla sepenuhnya mengandalkan kamera (biaya rendah tetapi kontroversial)

Alasan Tesla

Faktor-faktor yang menguntungkan tidaklah tidak ada - Tesla memiliki armada terbesar di dunia (jutaan kendaraan) sebagai sumber data, dan kapasitas produksi yang tidak tertandingi. Selain itu, solusi kamera secara teoritis lebih mudah untuk diskalakan. Namun, semua ini adalah pernyataan masa depan.

Investor harus tenang

Di balik lonjakan harga saham Tesla adalah rencana gaji baru Musk (hingga 1 triliun USD), tetapi semuanya ada syaratnya: harus membangun 1 juta taksi robot, 1 juta robot Optimus, dan 10 juta langganan Full Self-Driving. Tujuan-tujuan ini terdengar seperti novel fiksi ilmiah.

Lebih menyakitkan lagi - nilai pasar Tesla sudah 10 kali lipat dari Ford + GM, dengan rasio P/E mendekati 300 kali. Di saat mobil otonom masih terjerat masalah regulasi, tuntutan hukum, dan sengketa keselamatan, penilaian ini terasa agak mencurigakan.

Garis bawah: Waymo sudah menjalankan bisnis nyata, Tesla masih menggambar rencana. Sulit untuk mengatakan siapa yang unggul dalam teknologi.