Volvo Construction Equipment baru saja Drop sebuah bom senilai 700 juta SEK ($66 juta) di Eskilstuna, Swedia—dan ini bukan hanya tentang mesin penggali. Berikut adalah apa yang sebenarnya terjadi:
Angka-angka:
Fasilitas seluas 30.000 sqm memproduksi 3.500 crawler setiap tahun (model listrik campuran + mesin pembakaran )
Bagian dari dorongan peralatan konstruksi senilai 2,5 miliar SEK ( diumumkan pada 25 Juni 2025 )
Mesin dalam rentang 14-50 ton (medium to large scale)
Mengapa Sekarang?
Ledakan konstruksi di Eropa tidak melambat, tetapi rantai pasokan berantakan. Dengan melokalisasi produksi di Swedia, Volvo mengurangi waktu pengiriman, memangkas biaya logistik, dan meningkatkan ketahanan. Selain itu—ini adalah yang menarik—mereka melakukan lindung nilai terhadap elektrifikasi dengan membangun “jalur campuran” yang menangani model EV dan ICE. Langkah cerdas ketika pasar masih tidak pasti tentang teknologi mana yang menang.
Kisah Nyata:
Ini bukan hanya Volvo yang baik kepada Swedia. Ini tentang kontrol kapasitas di pasar yang ketat. Permintaan konstruksi di Eropa meningkat, para pesaing saling berebut, dan siapa pun yang memproduksi paling dekat dengan pelanggan akan menang. Waktu pengiriman yang lebih pendek = kontraktor yang lebih bahagia = pangsa pasar yang lebih tinggi.
Reaksi saham? VLVLY melompat 3,66% menjadi $28,35 setelah berita itu. Pasar menyukai taruhan infrastruktur yang menghasilkan uang.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Taruhan €66 juta Volvo pada Ekskavator EV Swedia: Apa yang Mendorong Langkah Pabrik Besar Ini
Volvo Construction Equipment baru saja Drop sebuah bom senilai 700 juta SEK ($66 juta) di Eskilstuna, Swedia—dan ini bukan hanya tentang mesin penggali. Berikut adalah apa yang sebenarnya terjadi:
Angka-angka:
Mengapa Sekarang? Ledakan konstruksi di Eropa tidak melambat, tetapi rantai pasokan berantakan. Dengan melokalisasi produksi di Swedia, Volvo mengurangi waktu pengiriman, memangkas biaya logistik, dan meningkatkan ketahanan. Selain itu—ini adalah yang menarik—mereka melakukan lindung nilai terhadap elektrifikasi dengan membangun “jalur campuran” yang menangani model EV dan ICE. Langkah cerdas ketika pasar masih tidak pasti tentang teknologi mana yang menang.
Kisah Nyata: Ini bukan hanya Volvo yang baik kepada Swedia. Ini tentang kontrol kapasitas di pasar yang ketat. Permintaan konstruksi di Eropa meningkat, para pesaing saling berebut, dan siapa pun yang memproduksi paling dekat dengan pelanggan akan menang. Waktu pengiriman yang lebih pendek = kontraktor yang lebih bahagia = pangsa pasar yang lebih tinggi.
Reaksi saham? VLVLY melompat 3,66% menjadi $28,35 setelah berita itu. Pasar menyukai taruhan infrastruktur yang menghasilkan uang.