Mengapa ETF EV Melampaui Saham Tesla dan BYD di 2025

Pasar kendaraan listrik baru saja mencapai titik belok yang signifikan. Menurut Outlook Energi Dunia IEA (Nov 2025), penjualan EV global diproyeksikan melebihi 20 juta unit tahun ini—lonjakan 17,6% YoY yang mewakili lebih dari 25% dari semua penjualan mobil baru di seluruh dunia. Tapi inilah masalahnya: bertaruh pada saham EV individu seperti Tesla atau BYD mungkin lebih berisiko daripada yang Anda pikirkan.

Masalah dengan Mega-Caps EV

Tesla menghadapi kenyataan yang brutal. Setelah penurunan pengiriman tahunan pertamanya pada tahun 2024, perusahaan memulai tahun 2025 dengan penurunan penjualan dua digit di Q1 dan Q2. Q3 melihat pemulihan sementara berkat berakhirnya kredit pajak federal $7,500, tetapi Q4 diperkirakan akan mengalami kontraksi lagi saat insentif memudar dan pesaing asal Tiongkok membanjiri pasar dengan alternatif yang lebih murah. Yang lebih mengejutkan? Valuasi saham Tesla kini hampir sepenuhnya bergantung pada taruhan spekulatif pada robotaxi dan robot humanoid, bukan pada bisnis EV inti mereka.

Sementara itu, BYD—pembuat EV terbesar di dunia berdasarkan volume—tertekan oleh strategi harga agresifnya sendiri. Perang harga di China telah menggerogoti margin, dan momentum penjualan telah terhenti bahkan di tanah airnya sendiri di tengah tekanan dari pesaing seperti Xiaomi dan Geely.

Permainan ETF yang Diam-Diam Menang

Sementara saham individual menghadapi hambatan khusus perusahaan, ETF yang berfokus pada EV menangkap keuntungan sektor dengan risiko perusahaan yang jauh lebih sedikit:

KARS (KraneShares EV & Future Mobility) memimpin dengan 49% keuntungan YTD. Eksposurnya yang terdiversifikasi mencakup pembuat EV (Tesla 4,17%, Xpeng 4,05%), raksasa baterai (Panasonic 3,77%, BYD 3,10%), dan infrastruktur pengisian. AUM: $81,85 juta, rasio biaya: 72 bps.

IDRV (iShares Self-Driving EV dan Tech) naik 32,6% YTD. Dengan 47 kepemilikan yang berfokus pada inovasi mengemudi otonom, ini mengurangi risiko eksekusi spesifik perusahaan sambil menangkap megatrend AI dalam kendaraan. AUM: $168,92M, rasio biaya: 47 bps.

DRIV ( Global X Kendaraan Otonom & Listrik ) telah melonjak 28,5% YTD, memberikan eksposur kepada 76 perusahaan di bidang teknologi otonom, komponen EV, dan bahan baterai. AUM: $330,38J, rasio biaya: 68 bps.

HAIL (State Street Smart Mobility) menawarkan sudut pandang yang berbeda dengan 19% YTD gains. Ini fokus pada teknologi yang memungkinkan—sel bahan bakar hidrogen (Ballard Power Systems 2.60%), komponen optik untuk manufaktur baterai, dan sistem emisi nol. AUM: $21.16M, rasio biaya: 45 bps (biaya terendah).

Garis Bawah

Ledakan EV itu nyata, tetapi memilih pemenang di antara Tesla, BYD, dan pesaing China adalah seperti melempar koin. ETF mendemokratisasi keuntungan sambil menyebarkan risiko di seluruh rantai pasokan—dari bahan mentah hingga perangkat lunak hingga manufaktur. Dalam pasar yang sangat kompetitif di mana margin menyusut dan siklus inovasi semakin pendek, memiliki seluruh ekosistem lebih baik daripada bertaruh semuanya pada satu kuda.