2026-01-06 19:22:13

2026消费 électronique produits exposition (CES) les points forts ont déjà émergé. Cette fois, les deux grands protagonistes restent les mêmes — la collision entre les puces AI et la conduite autonome.

Du côté des puces, Nvidia et AMD prévoient de faire des annonces majeures au second semestre de cette année, en lançant une nouvelle génération de puces phares. Les actions de ces deux entreprises sont toujours un indicateur de tendance dans l'industrie, ce qui signifie que la compétition en puissance de calcul AI entre dans une phase de compétition acharnée. Par ailleurs, Intel et Dell ne veulent pas être en reste, en lançant conjointement de nouveaux PC basés sur la technologie AI, dans le but de capter cette vague de bénéfices du côté des consommateurs.

Côté conduite autonome, l’ambiance est encore plus animée. Mercedes prévoit de lancer dès le Q1 un véhicule autonome commercial sur le marché américain, une rapidité surprenante. Uber, pour sa part, prévoit de déployer des taxis autonomes dans des conditions réelles dès le second semestre. Lucid et Nuro sont encore plus audacieux — ils sont déjà prêts à commencer des essais sur route, en mettant directement des taxis autonomes dans la circulation.

De la couche de base des puces jusqu’aux applications de mobilité, toute la chaîne industrielle accélère sa itération. Le second semestre pourrait bien marquer la ligne de démarcation de cette nouvelle vague de mise à niveau technologique.

Voir l'original

Cette page peut inclure du contenu de tiers fourni à des fins d'information uniquement. Gate ne garantit ni l'exactitude ni la validité de ces contenus, n’endosse pas les opinions exprimées, et ne fournit aucun conseil financier ou professionnel à travers ces informations. Voir la section Avertissement pour plus de détails.

21 J'aime

Récompense
21
7
Reposter
Partager

Commentaire

0/400

DegenWhisperer

· 01-09 12:13

Concurrence acharnée entre les puces AI et la conduite autonome, cette année le CES va vraiment faire du bruit. Mais sérieusement, la vitesse de Mercedes et Uber est un peu impressionnante, avec des conditions de route si complexes, peuvent-ils vraiment y arriver ? --- Nvidia et AMD vont encore s’affronter, on sent que leurs nouvelles puces du second semestre vont directement changer la donne. --- Une voiture autonome sur la route, ça a l’air génial, mais avec autant de conducteurs pourris... Peut-on vraiment faire confiance à cette technologie ? --- Tout le secteur accélère, qui pourra résister ? On dirait que les entreprises en retard vont se faire écraser. --- Intel et Dell veulent encore se partager une part du marché PC, cette stratégie est un peu tardive. --- Lucid débarque directement dans la rue ? Ils ont du cran, mais la vraie circulation, c’est un niveau d’enfer, non ? --- La compétition acharnée sur les puces AI, c’est bien, mais au final, c’est le consommateur qui paie la facture, tu vois ce que je veux dire.

Voir l'originalRépondre0

LiquidationSurvivor

· 01-08 17:51

Encore la histoire des puces AI, on en a assez... Mais dans le domaine de la conduite autonome, il y a vraiment quelque chose, Mercedes va directement lancer sur le marché américain au Q1 ? Ils ont vraiment du cran. Nvidia continue de dominer, c'est inévitable, il ne reste plus qu'à voir si AMD pourra leur faire face... Du côté du PC, on n'attend pas autant. Attendez, Lucid se prépare déjà à des tests sur route ? La vitesse est vraiment incroyable... Honnêtement, cette vague dépend surtout de la rapidité avec laquelle la technologie devient mature, on devrait en voir les signes d'ici le second semestre. Mais aussi avancée que soient les puces, si elles ne sont pas déployées, ça ne sert à rien, le principal reste l'évolution dans le domaine des applications.

Voir l'originalRépondre0

ForkThisDAO

· 01-08 12:03

nv cette fois-ci va vraiment décoller, mais amd ne doit pas dormir non plus haha Mercedes a déjà commencé ? La conduite autonome va-t-elle vraiment être mise en service ? L’engouement pour les puces AI en est à ce point... on regarde ça de loin Toute la chaîne est en mouvement, on craint juste qu’elle ne se désagrège à la fin Les taxis autonomes d'Uber... est-ce que je peux vraiment monter dedans ? J’ai peur rien qu’en y pensant Encore une course aux armements, ce sont toujours les mêmes grands acteurs qui gagnent à la fin Les puces jusqu’aux services de mobilité, toute la chaîne décolle, ça devient intéressant La conduite autonome est peut-être allée trop loin, les tests sont-ils vraiment suffisants ? Ce coup-ci, la coupure pour les consommateurs... on va encore faire payer les naïfs 2026 est déjà là, attendons cette grande représentation avec impatience

Voir l'originalRépondre0

LongTermDreamer

· 01-06 19:47

Il faut dire que ce rythme est vraiment effréné, il y a trois ans encore des choses dont on se vantait qui sont maintenant sur le point de voir le jour... Honnêtement, je suis un peu impatient, mais aussi un peu nerveux, après tout c'est comme ça que notre secteur crypto a évolué, la mise en œuvre technologique est toujours en retard par rapport aux attentes. Mais en y réfléchissant, si les puces et la conduite autonome décollaient vraiment, l'écosystème pourrait vraiment changer, cette théorie du cycle pourrait peut-être ne pas échouer. Le second semestre sera-t-il le point de basculement ? Je parie cinq euros sur un report, haha

Voir l'originalRépondre0

0xOverleveraged

· 01-06 19:47

Encore de l'IA et de la conduite autonome, on pourrait résumer cela en deux mots — dépenser de l'argent. Quand les nouveaux chips sortiront dans la seconde moitié de l'année, ma carte graphique va encore perdre de la valeur. --- Mercedes et Uber vont tous deux être sur la route ? Mon Dieu, cette fois l'application de covoiturage va devoir changer de nom. --- Nvidia et AMD vont encore s'affronter, et nous, petits investisseurs, attendons de couper la laine sur le dos des autres. --- Déploiement de la conduite autonome en conditions réelles ? Je veux juste voir comment ces voitures se comportent sous la pluie et dans les embouteillages. --- L'accélération de l'itération de la chaîne industrielle, c'est ça ? Et mon portefeuille d'investissement, il doit aussi accélérer sa chute. --- Parler de seuil de rupture, c'est en fait parier sur qui pourra survivre jusqu'à l'année prochaine. --- Lucid est presque à court d'argent mais ose encore faire des tests sur route, ils ont vraiment du cran. --- La compétition sur les chips, la conduite autonome aussi, y a-t-il quelqu'un qui ne perd pas d'argent ? --- Je suis optimiste sur la conduite autonome, mais je crains que cela ne conduise à la perte d'emploi des chauffeurs de taxi.

Voir l'originalRépondre0

NestedFox

· 01-06 19:26

Le chip est devenu comme ça, ça devient vraiment intéressant, mais du côté de la conduite autonome, on a encore l'impression que c'est juste de la vantardise. Attends, la Mercedes Q1 va déjà sur la route ? Je n'en ai pas entendu parler, il faut vraiment qu'elle roule pour que ce soit officiel. Nvidia recommence à faire du bouche-trou, c'est toujours le même scénario chaque année. On entend toujours dire que le véritable tournant arrivera cette année, mais attendons le rapport financier de l'année prochaine pour en parler sérieusement. Ça devient une compétition acharnée, mais au final, ce sont toujours les consommateurs qui en paient le prix. D'ailleurs, qui oserait vraiment monter dans un taxi autonome... Le combat des chips, ça va, c'est pas mal, mais je trouve que l'application côté utilisateur est encore trop faible. C'est bien, de toute façon, c'est encore le moment de faire la promo de la prochaine génération. AMD peut enfin souffler, attendons de voir si cette nouvelle vague de chips tiendra le coup. Pour que les voitures autonomes soient sur la route, il faut aussi que quelqu'un les achète. Ce rythme, on dirait qu'il faudra attendre la fin de l'année pour voir qui pourra vraiment concrétiser, parler ne suffit pas.

Voir l'originalRépondre0

EternalMiner

· 01-06 19:23

Savoir vendre est la véritable compétence, peu importe à quel point les paramètres sur papier sont élevés.

Voir l'originalRépondre0