GAC et Magna viennent de réaliser un mouvement majeur : lancement d'une assemblée commune de véhicules électriques en Europe. Le SUV électrique AION V sort déjà de la chaîne de production de l'usine de Magna à Graz, et il est déjà arrivé en Finlande, en Pologne et au Portugal. Voici la partie intéressante : l'installation de Magna peut gérer ICE, hybride et électrique pur sur les mêmes lignes de production. C'est de la flexibilité. GAC apporte la technologie d'électrification, Magna apporte 125 ans d'ADN de fabrication et plus de 40 modèles de véhicules à son actif. Le plan ? Dominer les marchés européens des véhicules électriques grâce à une production localisée + des réseaux de dealers étendus. Ce genre de partenariat intelligent pourrait redéfinir comment les VE sont fabriqués en Europe. À surveiller.
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GAC et Magna viennent de réaliser un mouvement majeur : lancement d'une assemblée commune de véhicules électriques en Europe. Le SUV électrique AION V sort déjà de la chaîne de production de l'usine de Magna à Graz, et il est déjà arrivé en Finlande, en Pologne et au Portugal. Voici la partie intéressante : l'installation de Magna peut gérer ICE, hybride et électrique pur sur les mêmes lignes de production. C'est de la flexibilité. GAC apporte la technologie d'électrification, Magna apporte 125 ans d'ADN de fabrication et plus de 40 modèles de véhicules à son actif. Le plan ? Dominer les marchés européens des véhicules électriques grâce à une production localisée + des réseaux de dealers étendus. Ce genre de partenariat intelligent pourrait redéfinir comment les VE sont fabriqués en Europe. À surveiller.