La verdad sobre los precios de los coches bajo los aranceles de EE. UU.: el mismo coche se vende más caro en EE. UU.

¿Qué significa que los aranceles del 25% de importación de automóviles de Trump continúen? La Billetera volverá a reducirse.

Según los últimos datos de Cars.com, el precio promedio de un coche nuevo ensamblado en Estados Unidos es de $53,000, el más caro del mundo, seguido por China con $51,000, Canadá con $46,000 y México con $40,000. Incluso el precio promedio de la industria de $49,000 no se ha alcanzado, lo que indica que los coches estadounidenses ya están en un sobreprecio.

Lo que duele más es que en Estados Unidos hay solo 3 modelos de coches asequibles por debajo de 30,000 dólares que se producen localmente: Honda Civic (Indiana), Toyota Corolla (Misuri), Chevrolet Malibu (Kansas, que además va a dejar de producirse). Y de estos tres coches, casi la mitad del Civic se importa de Canadá, y un cuarto del Corolla viene de Japón.

Pregunta clave: ¿pueden los aranceles reducir el precio de los coches en EE.UU.?

La respuesta del analista de Cars.com, Greene, es muy clara: no, al menos no a corto plazo.

Teóricamente suena maravilloso: fabricar coches en Estados Unidos, controlar costos, reducir precios. Pero la realidad es cruel. Para aumentar la capacidad de producción en Estados Unidos, se necesita invertir dinero en construir fábricas, contratar y capacitar personal, y reconstruir la cadena de suministro. Estos costos no desaparecerán por arte de magia; al final, los consumidores son los que pagan.

Lo que duele más es esto: más del 50% de los vehículos ensamblados en EE. UU. utilizan piezas importadas

Incluso si compras un “auto estadounidense”, estará lleno de piezas compradas a nivel mundial. Así que los aranceles no solo afectan a los autos importados, el precio de los autos ensamblados localmente también subirá.

Ahora es la última ventana de oportunidad para subir al tren

Greene sugiere: si quieres comprar un coche en los próximos meses, actúa ahora.

Actualmente, el inventario de los distribuidores tiene suficiente cantidad para 78 días, y estos vehículos aún no se han visto afectados por los aranceles. Una vez que los vehículos sujetos a aranceles comiencen a fluir al mercado, es seguro que habrá un aumento de precios en toda la línea, ya sea para vehículos importados o de producción nacional.

Conclusión: No esperes, si te lo pierdes tendrás que pagar más.