الظهور الأول لكاديلاك في الفورمولا 1: كيف يرى بيريز الطريق نحو التنافسية

بعد إكمال اليوم الأخير من تجارب البحرين يوم الجمعة، قدم سيرجيو بيريز أول انطباعات له عن مشروع كاديلاك في الفورمولا 1. خلال جلسة الصباح في 20 فبراير، سجل السائق المكسيكي زمنًا قدره 1:40.842 بعد أن قطع 61 لفة، ليحتل المركز العاشر. على الرغم من أن تسجيله كان قريبًا من 9 ثوانٍ خلف أفضل زمن في اليوم — 1:31.992 الذي حققه شارل لوكلير في فيراري — أبدى بيريز تفاؤله بشأن التقدم الذي حققه الفريق خلال هذه الاختبارات الأولى لعام 2026.

تم توزيع التجارب السابقة على مجموعتين من ثلاثة أيام لكل منهما: من 11 إلى 13 و18 إلى 20 فبراير، مما سمح لبيريز وزميله فالتيري بوتاس بالتحقق من السيارة التي سيستخدمانها خلال الموسم الذي على وشك أن يبدأ.

الانطباعات الأولى لبيريز عن أداء كاديلاك

بعد أن سلم المقود لبوتاس، تحدث السائق التاباتيو مع الصحافة ونقل ثقة حول العمل المنجز حتى الآن. قال بيريز: “توازن السيارة جيد. أعتقد أننا حققنا سيارة متوازنة”، مشيدًا بالتحسينات التدريجية خلال كل جلسة اختبار.

كان المكسيكي واضحًا بشأن التوقعات الأولية: “كنا نعلم أن البداية ستكون صعبة، لكن المهم هو مدى سرعة تحسيننا من هنا”. تعكس هذه التصريحات واقع كاديلاك كفريق جديد في الفورمولا 1، بسيارة في تطور مستمر وتحسين دائم.

كما أكد بيريز على أهمية حجم الكيلومترات المقطوعة. قال: “نحن نجمع الكثير من اللفات، وهو الأمر الأكثر قيمة بالنسبة لنا في هذه المرحلة”، معترفًا بأن جمع البيانات ضروري للتطوير المستقبلي.

خطة كاديلاك للمنافسة مع الكبار

التحدي الذي يواجهه الفريق الأمريكي كبير: الوصول إلى مستوى التنافس مع مكلارين وريد بول، اللذين سيطرا على المواسم الأخيرة. وفقًا لبيريز، استراتيجية الفريق واضحة وطموحة.

قال المكسيكي: “التحدي هو أن نطور بشكل أسرع من الفرق التي تسبقنا. هذا تحدٍ هائل سنواجهه خلال العام”، مضيفًا أن رؤيته تتضمن ترسيخ الأسس في النصف الأول من الموسم ثم تطبيق تحسينات تدريجية تسرع من نمو الأداء.

وأضاف بتفاؤل: “نأمل أن نقترب قريبًا”، معترفًا أن تطبيق جميع الأقسام في وقت واحد “سيستغرق بعض الوقت”. كفريق جديد، يحتاج كاديلاك إلى التحقق من العمليات الداخلية بينما يسعى في الوقت ذاته لتحسين قدراته التنافسية.

ساهم كل من بيريز وبوتاس في تحديد مجالات التحسين، وهي المعلومات التي يعالجها الفريق استعدادًا لانطلاق الموسم في أستراليا.

بيانات اليوم الأخير من التجارب: فيراري ومنافسيها في المقدمة

أكد يوم الجمعة أن شارل لوكلير كان أسرع سائق خلال فترة التجارب الكاملة. أظهر سيارة فيراري استقرارًا خلال جلسة مكثفة من اللفات الطويلة ومحاكاة السباق.

أنهى لاندو نوريس مع مكلارين النشاط في المساء في المركز الثاني، بينما حافظ ماكس فيرستابن على مركزه مع ريد بول ضمن مجموعة الصدارة مع بداية الموسم. شهدت مرسيدس تراجعًا طفيفًا مقارنة بالأيام السابقة بعد أن كانت في الصدارة في أيام سابقة، في حين ركزت ويليامز وأستون مارتن على بروتوكولات الاعتمادية وجمع المعلومات حول السعي لتحقيق توقيت تنافسي.

بشكل عام، استخدم الفرق ختام هذه التجارب للتحقق من إعدادات الديناميكا الهوائية، وتقييم تآكل الإطارات، وإجراء التعديلات النهائية على ضبط السيارة قبل جائزة أستراليا الكبرى لعام 2026، أول سباق في التقويم.