مخاطر انفصال المكونات الرئيسية تدفع إلى استدعاءات قياسية في عام 2025 عبر شركات السيارات الأمريكية

واجهت صناعة السيارات ارتفاعًا غير مسبوق في عمليات الاستدعاء في عام 2025، مع عيوب تتراوح بين فشل أنظمة المحرك إلى مشاكل انفصال المكونات، مما أدى إلى مخاوف واسعة النطاق بشأن السلامة. أصدرت العديد من الشركات المصنعة عمليات استدعاء واسعة النطاق مع تصاعد تدقيق السلطات الفيدرالية على معايير سلامة المركبات، مما يعكس نمطًا مقلقًا من تحديات الجودة التي تؤثر على ملايين السائقين الأمريكيين.

مخاوف انفصال نظام سخان كتلة المحرك تدفع فورد لاتخاذ إجراءات

بدأت شركة فورد للسيارات عملية استدعاء لـ 119,075 مركبة في الولايات المتحدة بسبب عيوب في سخانات كتلة المحرك تشكل مخاطر كبيرة على السلامة. يمكن للسخانات المعطوبة أن تتشقق وتتسرب منها سائل التبريد، مما قد يسبب دوائر كهربائية قصيرة عند توصيلها بمصادر الطاقة. يرفع انفصال سائل التبريد عن مساراته المخصصة من خطر الحريق بشكل كبير.

يشمل الاستدعاء نماذج فوكس المختارة من 2016-2018، وإكسبلورر من 2019-2024، وبعض نماذج إيسكيب ولينكولن MKC من 2013-2019. سيقوم وكلاء فورد باستبدال السخانات المتأثرة مجانًا. يُنصح مالكو المركبات بالتوقف عن استخدام سخان الكتلة حتى تكتمل الإصلاحات. وفقًا لاتصالات NHTSA، ستصل رسائل إشعار الاستدعاء للعملاء المتأثرين بدءًا من 13 فبراير 2026.

فشل وحدة الانتظار يسبب تفاعلات أمان ثانوية

في ديسمبر، استدعت فورد أكثر من 272,000 مركبة هجينة وكهربائية متأثرة بعطل في وحدة الانتظار المدمجة. عندما يضع السائقون السيارة في وضعية الوقوف، قد تفشل الوحدة في القفل بشكل صحيح، مما يسمح للسيارات بالانزلاق بشكل غير متوقع. هذا الفشل الحرج يعرض كل من السيارات المركونة وحركة المرور المحيطة للخطر.

يؤثر هذا المشكلة على شاحنات فورد F-150 Lightning الكهربائية من 2022-2026، وموستانج Mach-E من 2024-2026، ومركبات Maverick من 2025-2026. يوضح الاستدعاء كيف يمكن لتعقيد المركبات الحديثة أن يخلق مشاكل سلامة متسلسلة عندما يتعطل مكون إلكتروني واحد.

مشاكل انفصال العجلات تؤثر على هوندا ومصنعين آخرين

أصدرت شركة هوندا موتور استدعاءً منفصلًا يؤثر على 406,290 مركبة في الولايات المتحدة بسبب مخاطر انفصال عجلات الألمنيوم السبائكية. يستهدف العيب بشكل خاص نماذج سيفيك من 2016-2021 المزودة بعجلات ألومنيوم سبائكية مقاس 18 إنش تُباع كملحقات بعد البيع. يمثل هذا النوع من انفصال المكونات أحد أخطر سيناريوهات الاستدعاء، حيث يمكن أن يتسبب فشل العجلة في فقدان السيطرة على المركبة على الفور.

لا تزال مشكلات سلامة عجلات الألمنيوم مصدر قلق مستمر في قطاع الملحقات بعد البيع، مما يقترح أن المصنعين والوكلاء يجب أن يطبقوا بروتوكولات تحقق من الجودة أكثر صرامة للمكونات غير الأصلية.

ريفيان تتعامل مع بروتوكولات تجميع التعليق

استدعت شركة ريفيان للسيارات 19,641 مركبة R1 في يناير بعد اكتشاف أن أعمال خدمة التعليق الخلفي السابقة قد أدت إلى إعادة تجميع غير صحيحة. لم يتم إعادة تركيب براغي مفاصل ذراع التعليق الخلفي بشكل صحيح، مما قد يضعف التحكم والثبات. يؤثر هذا الاستدعاء بشكل خاص على 7,031 سيارة R1S و12,610 شاحنات R1T من سنوات الطراز 2022-2025 التي خضعت لخدمة التعليق الخلفي بين أبريل 2022 ومارس 2025.

ستقوم ريفيان باستبدال براغي التعليق المعطوبة دون أي تكلفة على المالكين، مع معالجة مشكلة جودة الإصلاح التي استمرت لأكثر من ثلاث سنوات من العمل.

عام 2025 سجل رقمًا قياسيًا في إجراءات السلامة

كشفت بيانات السلامة الفيدرالية أن مصنعي السيارات أصدروا 152 عملية استدعاء خلال عام 2025 — وهو أعلى رقم سنوي في سجلات الصناعة. يشير هذا الارتفاع في حالات الانفصال والأعطال الميكانيكية إلى تحديات جودة منهجية تؤثر على عدة شركات مصنّعة في آن واحد. يوحي تركيز عمليات الاستدعاء إما بعيوب تصنيع واسعة الانتشار، أو إغفالات في التصميم، أو بتشديد تطبيق اللوائح التنظيمية.

تؤثر هذه الاستدعاءات مجتمعة على ملايين المركبات، مما يخلق تحديات لوجستية كبيرة للوكلاء وإزعاجًا لمالكي المركبات الذين ينتظرون مواعيد الإصلاح.

إرشادات المستهلكين وتوصيات السلامة

يجب على مالكي المركبات الذين يتلقون إشعارات الاستدعاء جدولة الإصلاحات بسرعة مع الوكلاء المعتمدين. بالنسبة للمشاكل الحرجة مثل انفصال العجلة أو فشل وحدة الانتظار، يُنصح الملاك بتقييد تشغيل المركبة حتى تكتمل الإصلاحات. يمكن أن يساعد التحقق من قاعدة بيانات NHTSA في تحديد ما إذا كانت أرقام تعريف المركبة الخاصة بهم تقع ضمن الدفعات المتأثرة.

تؤكد موجة الاستدعاءات لعام 2025 على أهمية الحفاظ على التواصل المنتظم مع المصنعين والاستجابة بسرعة لإشعارات الانفصال والسلامة من السلطات الفيدرالية.