توصيل المدن في اليابان أصبح أكثر خضرة: فيديكس تطلق 17 مركبة كهربائية عبر المدن الكبرى

FedEx تتخذ خطوة جريئة في مشهد التوصيل في اليابان، حيث تقدم 17 مركبة كهربائية لعملياتها اللوجستية عبر طوكيو وكاناغاوا وأوساكا. يمثل هذا الانتشار خطوة مهمة في خارطة الطريق الأوسع للشركة نحو الاستدامة، مع هدف تحقيق عمليات خالية من الكربون عالميًا بحلول عام 2040.

تفاصيل الأسطول التي تهم

تشمل المركبات الجديدة Mitsubishi Fuso eCanter و Isuzu ELF EVs، وكلاهما مصمم خصيصًا لتوصيل الطرود في المناطق الحضرية. تحمل كل شاحنة حمولة قدرها 1.5 طن مع القضاء تمامًا على انبعاثات عادم السيارات—ميزة عملية تتجاوز النقاط البيئية فقط. من المتوقع أن يقلل استبدال هذه المركبات الكهربائية سنويًا من الانبعاثات بحوالي 3.3 طن متري مقارنة بالبدائل التقليدية التي تعمل بالديزل.

التوافق مع جدول أعمال اليابان الطموح للمناخ

حددت اليابان أهدافًا صارمة لإزالة الكربون: خفض انبعاثات غازات الدفيئة بنسبة 60% بحلول عام 2035 (مقارنة بأساس 2013) وتحقيق صافي انبعاثات صفرية بحلول عام 2050. يدعم أسطول المركبات الكهربائية الموسع من FedEx بشكل مباشر هذه الالتزامات الوطنية بالمناخ، مع إثبات أن شركات اللوجستيات يمكنها الحفاظ على سرعة وجودة التوصيل دون التنازل عن الأهداف البيئية.

“هذه المركبات الكهربائية الجديدة ستقلل من الانبعاثات في الطرق الحضرية ذات الكثافة العالية، مع مساعدتنا على الحفاظ على السرعة والجودة التي يتوقعها عملاؤنا”، قال كي آلان كوبوتا، المدير العام لشركة FedEx اليابان، مسلطًا الضوء على الفائدة المزدوجة المتمثلة في البقاء تنافسيين مع التحول إلى الأخضر.

لماذا يهم هذا لصناعة التوصيل

المراكز الحضرية ذات الكثافة العالية مثل طوكيو وأوساكا توفر ساحة اختبار مثالية للخدمات اللوجستية الكهربائية. إن طرح 17 شاحنة من FedEx ليس مجرد عرض استدامة للشركة—إنه عرض عملي يثبت أن المركبات الكهربائية يمكنها التعامل مع متطلبات التوصيل في أسواق اليابان الأكثر تحديًا. مع تصاعد الضغوط التنظيمية وتوقعات العملاء حول الانبعاثات، من المحتمل أن تنتشر مبادرات مماثلة عبر قطاع اللوجستيات في آسيا.