هل سينهار البلاديوم في عام 2025؟ إليك ما تقوله البيانات

بلغت قيمة البلاديوم ذروتها عند 3,002 دولار للأونصة في فبراير 2022، ثم انخفضت بشكل حاد. لننتقل إلى عام 2024، حيث كانت تتأرجح حول نطاق 900-1,100 دولار مثل كرة عالقة—حتى الزيادة القصيرة في أكتوبر إلى 1,200 دولار بفضل عقوبات أمريكية جديدة على المعادن الروسية.

لكن هنا المشكلة: 80% من الطلب على البلاديوم يأتي من المحولات الحفازة للسيارات، وهذا القطاع على وشك مواجهة رياح معاكسة.

مشكلة السيارات الكهربائية

لا تحتاج السيارات الكهربائية إلى البلاديوم. على الإطلاق. بينما لا يزال اعتماد السيارات الكهربائية في ارتفاع - من حصة سوقية تبلغ 7% في 2023 إلى 16.7% متوقع في 2025 - إلا أن النمو يتباطأ. لماذا؟ إن تشبع السوق، وقلق الشحن، ومخاوف المدى هي أمور حقيقية. قد ترتفع مبيعات السيارات بنسبة 1.7% إلى 89.6 مليون وحدة على مستوى العالم في 2025، ولكن المزيد من تلك السيارات ستكون كهربائية، وليس سيارات تعمل بالبنزين.

إضافة الوقود إلى النار: التعريفات القادمة لترامب (25% على كندا/المكسيك ) يمكن أن تؤثر سلبًا على الطلب على السيارات في أمريكا الشمالية، بينما يقترح إلغاء الدعم للسيارات الكهربائية ( بزيادة في السعر قدرها )$7,500 لكل مركبة مما يضيف طبقة أخرى من عدم اليقين.

العرض على وشك غمر السوق

هنا حيث تصبح الأمور قبيحة. يتوقع مجلس استثمار البلاتين العالمي أن يتحول البالاديوم من عجز إلى فائض قدره 897,000 أوقية بحلول عام 2025. لماذا؟ لأن المناجم الروسية والجنوب أفريقية تعود إلى مستويات تاريخية، بالإضافة إلى قفزة في إمدادات إعادة التدوير بمقدار 1.2 مليون أوقية.

الحكم: يتوقع جيفري كريستيان من مجموعة CPM أن يبقى البلاديوم في نطاق 900-1,000 دولار مع ميل إلى الانخفاض. تتفق هيريوس للمعادن الثمينة، متوقعة نطاق تداول بين 800-1,200 دولار.

الخلاصة - يبدو أن عام 2025 سيكون سوقًا للمشترين للبلاديوم، وليس للبائعين.