خبر تحويل 60% من شحنات تايلاند إلى ميناء جوادر يبدو عاديًا، لكنه في الحقيقة إشارة لإعادة تشكيل اللعبة.

تجارة إعادة التصدير هذه، بعبارة أخرى، هي استغلال فوائد الموقع الجغرافي. اعتمدت سنغافورة في السابق على إرثها الاستعماري من الموانئ العميقة، وموقعها الاستراتيجي في عنق Southeast Asia خلال فترة الحرب الباردة، ودورها كمنصة لدخول الاستثمارات الأجنبية إلى الصين، مما جعل الوسطاء يصلون إلى أقصى درجات الاحتراف. ولكن الآن، تغيرت قواعد اللعبة.

تحتل الصين المرتبة الأولى في التجارة مع أكثر من 120 دولة حول العالم، حيث تعتبر تجمعات الصناعة مدخلات للمرور، فمن يحتاج إلى جسر بعد الآن؟ الأرقام أكثر وضوحًا: انخفض معدل إعادة الاستثمار الأجنبي في قطاع التصنيع في سنغافورة إلى أدنى مستوى له خلال 12 عامًا العام الماضي، بينما ارتفع الاستثمار الأجنبي في التصنيع المتقدم في إحدى الدول الشرقية الكبرى بنسبة 28٪.

ليس هذا مجرد نقيض لآخر. الأقطاب المغناطيسية في سلسلة الإنتاج تتجه نحو التحول، وقد انتهت فترة صلاحية نموذج الاقتصاد التبعي.